考题
驼峰峰下分路道岔采用（）手柄，中间位置为自动位置。A、二位式B、三位式C、自复式D、非自复式
考题
驼峰峰下分路道岔采用三位式手柄，中间位置为自动位置。
考题
驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应有什么技术保证？
考题
自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。
考题
TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。
考题
分路道岔在溜放作业过程中只能实现区段锁闭。（）
考题
分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。（）A、手动扳动时B、自动溜放时C、道岔故障时D、手动扳动和自动溜放时均可
考题
驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应保证什么？
考题
分路道岔在（）情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。A、手动扳动时B、自动溜放时C、手动扳动和自动溜放时均可
考题
自动溜作业时，只要有一个分路道手柄不在中间位置，所有分路道岔均不能自动转换。
考题
为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
考题
峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
考题
驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。A、定位B、反位C、中间D、封闭
考题
驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。
考题
平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时，在办理了（）手续后，分路道岔方可规溜放调车控制。
考题
单选题驼峰峰下分路道岔采用（）手柄，中间位置为自动位置。A
二位式B
三位式C
自复式D
非自复式
考题
判断题自动溜放作业时，只要有一个分路道岔手柄不在中间位置，所有的分路道岔均不能自动转换。A
对B
错
考题
单选题分路道岔在（）情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。A
手动扳动时B
自动溜放时C
手动扳动和自动溜放时均可
考题
填空题平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时，在办理了（）手续后，分路道岔方可规溜放调车控制。
考题
判断题自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。A
对B
错
考题
填空题驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。
考题
问答题驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应保证什么？
考题
填空题峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
考题
判断题驼峰峰下分路道岔采用三位式手柄，中间位置为自动位置。A
对B
错
考题
单选题分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。（）A
手动扳动时B
自动溜放时C
道岔故障时D
手动扳动和自动溜放时均可
考题
单选题驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。A
定位B
反位C
中间D
封闭
考题
判断题自动溜作业时，只要有一个分路道手柄不在中间位置，所有分路道岔均不能自动转换。A
对B
错
