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台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：（）
- A、空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的。
- B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。
- C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%；后轴不得大于8%。
- D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。
参考答案
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对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是()A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴
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台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：()A.空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的;B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。
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考题
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的，在试验台上达不到规定制动力的车辆，应以（）的检验结果为准。A、空载路试B、空载台试C、满载路试
考题
对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是（）A、摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人B、用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算C、对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%D、台试制动力平衡要求对新车和在用车一样E、用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴
考题
单选题台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是（）。A
空载或满载检测时，对制动力的要求都是相同的B
“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和C
前轮阻滞力不得大于5％，后轮阻滞力不得大于8％
考题
单选题台试检验制动力时，汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于（）s。A
0.80B
0.60C
0.40
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