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汽车制动性能台试检测项目：制动力、（）、车轮阻滞力、制动协调时间

参考答案

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考题 对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,要求检验的参数有()。 A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值C、挂车的轴制动不平衡率D、车轮阻滞力
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考题 制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和（）A、车轮阻滞力B、制动协调时间C、制动释放时间D、驻车制动性能检验
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考题 按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，制动减速度检测包含（）。A、制动力B、车轮阻滞力C、充分发出的平均减速度D、制动协调时间
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考题 下列不属于制动性能台式检测项目的是（）A、制动距离B、制动力C、制动协调时间D、制动力平衡要求
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考题 台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A、车轮抱死后，制动力和不合格B、车轮抱死后，制动力平衡不合格C、车轮抱死后，车轮阻滞力不合格
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考题 制动试验台不仅能指示左右轮制动力，还能输出左右轮制动力的和与差值、车轮阻滞力、制动协调时间和制动释放时间，并能将检测结果与检测标准对照，作出技术状况评价。（）
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考题 制动性能路试检验的主要检测项目有（）。A、制动距离B、制动力C、制动稳定性D、车轮阻滞力
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考题 台试检验制动力时，气压制动的汽车制动协调时间不应大于0.60s。（）
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考题 台试检验制动力时，气压制动的汽车制动协调时间不应大于（）s。A、0.30B、0.40C、0.60
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考题 制动性能台式检验的主要项目包括（）、（）、车轮阻滞力和制动协调时间。
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考题 台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
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考题 按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，制动力检测包含（）和驻车制动力。A、制动力B、制动力平衡要求C、制动协调时间D、车轮阻滞力
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考题 惯性式制动试验台是检测汽车车轮制动力的。
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考题 制动性能台试的主要检测项目有（）。A、制动距离B、制动力C、制动力平衡D、车轮阻滞力E、制动协调时间
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考题 下列哪项不是台式检验汽车制动性能的项目是（）A、制动力B、车轮阻滞力C、制动协调时间D、制动稳定性
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考题 反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、（）。A、车轮阻滞力B、制动踏板力C、驻车制动力D、其他各项都是
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考题 判断题制动试验台不仅能指示左右轮制动力，还能输出左右轮制动力的和与差值、车轮阻滞力、制动协调时间和制动释放时间，并能将检测结果与检测标准对照，作出技术状况评价。（）A 对B 错
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考题 多选题《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）对台试检验行车制动性能提出了（）等要求。A制动力总和与整车重量的百分比B轴制动力与轴荷的百分比C制动力平衡与制动协调时间D汽车车轮阻滞力
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考题 单选题台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是（）。A 空载或满载检测时，对制动力的要求都是相同的B “轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和C 前轮阻滞力不得大于5％，后轮阻滞力不得大于8％
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考题 判断题台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）A 对B 错
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考题 多选题台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A车轮抱死后，制动力和不合格B车轮抱死后，制动力平衡不合格C车轮抱死后，驻车制动力和不合格D车轮抱死后，车轮阻滞力不合格
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考题 单选题台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A 车轮抱死后，制动力和不合格B 车轮抱死后，制动力平衡不合格C 车轮抱死后，车轮阻滞力不合格
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考题 多选题制动性能台试检验的主要检测项目有（）。A制动力B制动力平衡要求C车轮阻滞力D制动器尺寸
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考题 多选题制动性能路试检验的主要检测项目有（）。A制动距离B制动力C制动稳定性D车轮阻滞力
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考题 单选题台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A 车轮抱死时，制动力和不合格。B 车轮抱死时，制动力平衡不合格。C 车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。
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考题 多选题按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，制动力检测包含（）和驻车制动力。A制动力B制动力平衡要求C制动协调时间D车轮阻滞力
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考题 填空题制动性能台式检验的主要项目包括（）、（）、车轮阻滞力和制动协调时间。
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