考题
向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是()。
A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器
考题
曲轴位置传感器位于前盖上，从（）上读取曲轴位置读数，主要用于读取曲轴位置读数，以起动发动机转速，是发动机位置的必用传感器。A、正时齿轮B、转速信号轮C、曲轴D、皮带轮
考题
光电式曲轴位置传感器由发光二极管、光敏三极管、信号盘和控制电路等组成。
考题
DME以哪个传感器的信号为依据来控制喷油器的开启时刻（）A、氧传感器B、温度传感器C、曲轴位置传感器D、节气门位置传感器
考题
汽车上采用固定脉冲信号进行信号传输的传感器或部件有（）A、霍尔式曲轴位置传感器B、磁感应式曲轴位置传感器C、进气压力传感器D、光电式曲轴位置传感器
考题
曲轴位置传感器检测（）信号输入作为点火和燃油喷射的控制信号。A、节气门位置B、氧含量C、曲轴位置D、水温
考题
自动变速箱控制单元所得到的发动机负荷信号来自（）。A、氧传感器B、车速传感器C、曲轴传感器D、节气门位置传感器
考题
空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A、发动机ECUB、转速传感器C、曲轴位置传感器D、轮速传感器
考题
空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A、点火信号B、转速传感器C、曲轴位臵传感器
考题
ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。A、曲轴位置传感器B、凸轮轴位置传感器C、氧传感器D、爆震传感器
考题
空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A、点火信号B、转速传感器C、曲轴位置传感器
考题
ECU根据（）信号对点火提前角进实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、氧传感器
考题
L型发动机燃油消耗过高传感器的原因有：节气门位置传感器电路，进气温度传感器电路，水温传感器电路（）电路故障等。A、氧传感器B、氢传感器C、霍尔传感器D、爆震传感器
考题
L型发动机燃油消耗过高，属于传感器故障的原因有：节气门位置传感器电路、进气温度传感器电路、水温传感器电路和（）电路故障等。 A、氧传感器B、氢传感器C、霍尔传感器D、爆震传感器
考题
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器不是由于以下（），会造成信号不正确。A、信号盘缺齿B、传感器脏污C、信号盘弯曲变形D、传感器阻值
考题
当（）情况出现时，ECU接至备用系统工作状态。A、微处理器停止输出点火正时控制信号B、节气门位置传感器断路或短路C、曲轴位置传感器信号电路故障D、空气流量计信号电路故障
考题
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。
考题
测量发动机负荷需要（）的信号。A、空气温度传感器；B、空气流量计；C、曲轴位置传感器；D、氧传感器
考题
下列传感器中，为电控点火系统传输主传感信号有（）。A、节气门位置传感器B、转速传感器C、曲轴位置传感器D、冷却水温传感器E、氧传感器
考题
单选题点火时刻闭环控制的反馈信号取自（）。A
曲轴位置传感器B
氧传感器C
空气流量传感器D
爆震传感器
考题
单选题空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A
发动机ECUB
转速传感器C
曲轴位置传感器D
轮速传感器
考题
单选题自动变速箱控制单元所得到的发动机负荷信号来自（）。A
氧传感器B
车速传感器C
曲轴传感器D
节气门位置传感器
考题
判断题屏蔽线常用于低压弱信号电路，如在氧传感器信号电路、曲轴位置传感器电路中普遍使用。A
对B
错
考题
单选题空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A
点火信号B
转速传感器C
曲轴位置传感器
考题
多选题ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。A曲轴位置传感器B凸轮轴位置传感器C氧传感器D爆震传感器
考题
单选题空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A
点火信号B
转速传感器C
曲轴位臵传感器
