考题
GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。
考题
风扇偶合器的手动位控制是直接使（）得电，其余与手动控制相同。A、温控阀B、充量调节阀C、温度调节阀D、充油电控阀
考题
GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
考题
充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下，改变偶合器的（），自动改变冷却风扇的转速，使冷却水温保持在规定的范围内。A、充油量B、水温C、风量D、排油量
考题
东风7c型机车风扇偶合器控制系统的温度调节阀入口直接与风源连接，其风源风压不小于550kpa。
考题
风扇偶合器的冷却风扇驱动方式为（）。A、启发点电机B、偶合器C、万向轴D、万向轴+偶合器
考题
风扇偶合器工作油品种为（）。A、水B、燃油C、液力传动油D、机油
考题
偶合器通过（）和充量调节阀的自动控制，使冷却风扇实现了无极变速。A、温度调节阀B、控制阀C、泵轮D、涡轮
考题
试述东风7c型机车风扇偶合器驱动系统的组成。
考题
当高温水温度升至（），控制风压为400—500KPA时，偶合器全充油，风扇全速转动。A、64℃B、74℃C、84℃D、60℃
考题
风扇偶合器的应急位控制是经充油电控阀开启高温侧百叶窗，控制风经应急电控阀直通充油调节阀的手动进风口，风扇（）旋转。A、标准速度B、不变速度C、半速D、全速
考题
偶合器传动系统组成不包括（）。A、充油调节阀B、冷却单节C、温度调节阀D、偶合器
考题
东风7c型机车风扇控制系统，当转换开关处于手动位时，充油电控阀得电通风，偶合器全充油，风扇全速运转。
考题
在高温风扇偶合器控制过程中，当温度继电器发生故障，应将（）开关放在手动位，甩开温度继电器，使充油电空阀得电使高温冷却风扇工作。
考题
单选题风扇偶合器的手动位控制是直接使（）得电，其余与手动控制相同。A
温控阀B
充量调节阀C
温度调节阀D
充油电控阀
考题
单选题充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下，改变偶合器的（），自动改变冷却风扇的转速，使冷却水温保持在规定的范围内。A
充油量B
水温C
风量D
排油量
考题
单选题风扇偶合器的冷却风扇驱动方式为（）。A
启发点电机B
偶合器C
万向轴D
万向轴+偶合器
考题
填空题在高温风扇偶合器控制过程中，当温度继电器发生故障，应将（）开关放在手动位，甩开温度继电器，使充油电空阀得电使高温冷却风扇工作。
考题
单选题风扇偶合器的应急位控制是经充油电控阀开启高温侧百叶窗，控制风经应急电控阀直通充油调节阀的手动进风口，风扇（）旋转。A
标准速度B
不变速度C
半速D
全速
考题
判断题GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。A
对B
错
考题
判断题东风7c型机车风扇控制系统，当转换开关处于手动位时，充油电控阀得电通风，偶合器全充油，风扇全速运转。A
对B
错
考题
单选题偶合器传动系统组成不包括（）。A
充油调节阀B
冷却单节C
温度调节阀D
偶合器
考题
单选题偶合器通过（）和充量调节阀的自动控制，使冷却风扇实现了无极变速。A
温度调节阀B
控制阀C
泵轮D
涡轮
考题
单选题风扇偶合装置包括风扇偶合器、（）及油管路系统和充量调节阀。A
控制阀B
温度调节阀C
控制泵D
惰性泵
