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CRH1动车组可以通过哪些途径施加常用制动?


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考题 CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。A.救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

考题 动车组全列常用制动不施加,司机应如何处理?

考题 CRH1动车组运行中制动系统优先采用()制动。

考题 CRH1型动车组的主控手柄有()个常用制动档位。A、4B、5C、7D、8

考题 CRH3型动车组施加最大常用制动时,所有的车轴都将参与空气制动。

考题 简述CRH1型动车组拉动乘客紧急制动手柄会出现哪些现象。

考题 请写出CRH1动车组的制动种类?

考题 CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A、仅能施加紧急制动B、仅能控制常用制动施加C、能施加紧急制动和常用制动

考题 在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。A、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C、回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D、回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

考题 简述CRH1型动车组基础制动的原理。

考题 CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭

考题 CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低

考题 动车组施加紧急制动后,车下常用制动指示器显示(),停放制动指示器显示()。

考题 CRH1型动车组不包括以下哪个面板?()A、救援回送B、常用制动C、紧急制动D、停放制动

考题 CRH1型动车组的制动种类有哪些?

考题 CRH1型动车组制动类型有()。A、常用制动B、危险情况下的紧急制动C、停放制动/保持制动D、防冰制动

考题 多选题CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。A动车组处于静止不动状态B动车组已施加常用制动C动车组已施加停放制动D全列车门已关闭

考题 问答题CRH1动车组可以通过哪些途径施加常用制动?

考题 问答题动车组全列常用制动不施加,司机应如何处理?

考题 问答题简述CRH1型动车组拉动乘客紧急制动手柄会出现哪些现象。

考题 单选题CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A 仅能施加紧急制动B 仅能控制常用制动施加C 能施加紧急制动和常用制动

考题 单选题CRH1型动车组防冰制动功能被激活后,从前往后按顺序逐辆车施加空气制动,每辆车施加()制动力,持续30s。A 5kNB 10kNC 15kN

考题 单选题CRH1型动车组不包括以下哪个面板?()A 救援回送B 常用制动C 紧急制动D 停放制动

考题 多选题CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A列车运行时停放制动被施加B备用制动手柄处于紧急制动位C总风缸压力过低D备用自动空气制动管压力过低

考题 填空题动车组施加紧急制动后,车下常用制动指示器显示(),停放制动指示器显示()。

考题 多选题CRH1型动车组制动类型有()。A常用制动B危险情况下的紧急制动C停放制动/保持制动D防冰制动

考题 问答题CRH1型动车组的制动种类有哪些?