考题
常流式液压动力转向装置因泄漏大、消耗功率高,故目前应用较少。()
此题为判断题(对，错)。
考题
液力转向加力装置有常压式和分压式两种。此题为判断题(对，错)。
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、方向控制阀B、压力控制阀C、转向控制阀D、操纵控制阀
考题
目前，除少数重型汽车外，其余多采用（）动力转向装置。A、常流式B、常压式C、电动式
考题
为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车？
考题
为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？
考题
以下属于动力转向的转向加力装置的有（）A、转向油泵B、机械转向器C、转向控制阀D、转向动力缸
考题
液压式动力转向系中，转向加力装置由（）、（）、（）和（）组成。
考题
气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力低，所以气压转向加力装置很少用于重型汽车上。
考题
霍尔式电子点火装置无功率消耗，使用寿命长，可靠性高，点火正时精度高，同时不受温度、湿度、灰尘、油污的影响
考题
在汽车式起重机行驶转向系统中，机械式转向系统不包括（）。A、转向操纵机构B、转向器C、转向传动机构D、转向加力装置
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向油缸B、转向油泵C、转向油轮D、转向油阀
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、（）和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向主缸B、转向油缸C、转问辅助缸D、转向动力缸
考题
常流式液压动力转向系的优点：结构简单.油泵寿命长.漏泄较少.消耗功率也较少，因此广泛应用于各种汽车。
考题
常流式液压动力转向系统与常压式液压动力转向系统相比，具有结构简单（）的优点。A、液压泵寿命长B、消耗功率少C、泄漏少D、液压泵流量小
考题
液压式转向助力装置按液流的形式可分为（）。A、常流式B、常压式
考题
多选题以下属于动力转向的转向加力装置的有（）A转向油泵B机械转向器C转向控制阀D转向动力缸
考题
问答题为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？
考题
判断题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
对B
错
考题
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、（）和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
转向主缸B
转向油缸C
转向辅助缸D
转向动力缸
考题
判断题气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力低，所以气压转向加力装置很少用于重型汽车上。A
对B
错
考题
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
转向油缸B
转向油泵C
转向油轮D
转向油阀
考题
填空题液压式动力转向系中，转向加力装置由（）和（）组成。
考题
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
方向控制阀B
压力控制阀C
转向控制阀D
操纵控制阀
考题
判断题常压式转向加力装置油泵寿命长，消耗功率也较少。A
对B
错
