网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

变速器安装时,应注意拨叉的方向和位置,并使变速器处于()位置。

  • A、空档
  • B、倒档
  • C、一档
  • D、二档

参考答案

更多 “变速器安装时,应注意拨叉的方向和位置,并使变速器处于()位置。A、空档B、倒档C、一档D、二档” 相关考题
考题 变速器装配后,拨叉轴移动应灵活无阻,当各拨叉轴位于中间位置时,各拨叉槽口应对齐。( )此题为判断题(对,错)。

考题 变速器互锁装置的作用是:当移动一根拨叉轴时,另外两根拨叉轴被锁球和锁钉固定在()位置,以防乱档。

考题 所谓怠速工况,是指发动机无负载运转状态,即()。A、离合器处于接合位置。B、变速器处于空挡位置(自动变速器处于“停车”或“P”挡)。C、采用化油器供油系统的车阻风门处于关闭位置。D、油门踏板处于完全松开位置。

考题 变速器拨叉轴自锁装置失效,会导致()。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器异响D、变速器漏油

考题 变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和()等部件组成。A、变速拨B、拨叉轴C、变速拨又及拨叉轴D、变速轴

考题 变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损过大,会导致()。A、变速器换挡困难B、变速器跳挡C、变速器异响D、变速器漏油

考题 在安装变速器盖时,应使变速器处于()位置。A、一挡B、空挡C、二挡D、三挡

考题 在汽车起步前,应使变速器处于()位置,将()与驱动轮之间的联系断开。

考题 在汽车起步前,应使变速器处于()档位置

考题 导致变速器脱档的故障原因有()A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

考题 变速器的锁止结构是锁止拨叉,使拨叉不能拨动齿轮。

考题 手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和()组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步器D、齿轮组

考题 不属于汽车普通变速器的组成()。A、液力变矩器B、拨叉C、拨叉轴D、变速器盖

考题 汽车发动机在启动时()是处于制动状态。A、变速器在一档位置B、制动踏板C、驻车制动器D、变速器在空档位置

考题 换挡时,变速杆位置稍有误差,就挡入另一挡位,则应检查并修复变速器()。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、拨叉导槽

考题 变速器盖与箱体扣合时,应使齿轮与拨叉处于()位置。A、一档B、二档C、空档D、倒档

考题 变速器纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统

考题 安装变速器输入轴的同时,要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止,同时应位于倒挡位置,并用弹性销固定好拨叉。

考题 变速器盖与壳体扣合时,应使齿轮及变速叉均处于空档位置。

考题 判断题变速器的锁止结构是锁止拨叉,使拨叉不能拨动齿轮。A 对B 错

考题 填空题在汽车起步前,应使变速器处于()位置,将()与驱动轮之间的联系断开。

考题 单选题变速器安装时,应注意拨叉的方向和位置,并使变速器处于()位置。A 空档B 倒档C 一档D 二档

考题 单选题变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和()等部件组成。A 变速拨B 拨叉轴C 变速拨又及拨叉轴D 变速轴

考题 单选题手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和()组成。A 变速器盖B 变速器壳C 同步器D 齿轮组

考题 填空题在汽车起步前,应使变速器处于()档位置

考题 单选题变速器盖与箱体扣合时,应使齿轮与拨叉处于()位置。A 一档B 二档C 空档D 倒档

考题 单选题在安装变速器盖时,应使变速器处于()位置。A 一挡B 空挡C 二挡D 三挡