网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

变速器盖与箱体扣合时，应使齿轮与拨叉处于（）位置。

  • A、一档
  • B、二档
  • C、空档
  • D、倒档

参考答案

更多 “变速器盖与箱体扣合时，应使齿轮与拨叉处于（）位置。A、一档B、二档C、空档D、倒档” 相关考题
考题 自动变速器主要由液压泵、齿轮变速器、控制系统及( )等主要部分组成。A.拨叉B.拨叉轴C.锁止装置D.液力变矩器
查看答案
考题 变速器盖应无残损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙为0.04~0.20mm。
查看答案
考题 齿轮式有级变速器是通过拨叉完成（）动作。
查看答案
考题 行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态，其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同，是通过对行星齿轮机构的基本元件（）实现的。A、常啮合约束B、啮合固定C、啮合约束D、常啮合固定
查看答案
考题 变速箱挂不上档或挂档困难的原因有（）。A、离合器未彻底分离或联锁机构调整不当B、变速箱花键、拨叉等磨损，松旷和变形，相互位置关系失常、配合不当C、拨叉轴弯曲，端部严重起毛；拨叉轴与轴孔磨损松旷D、齿轮油粘度过大；拨叉轴锈蚀咬住；定位弹簧过硬，定位销卡滞，使拨叉轴移动困难E.齿轮啮合间隙过大，轴承、垫圈装配较松
查看答案
考题 KY-310型牙轮钻机主离合器与辅卷位置闭合时，拨叉环应向（）移动。
查看答案
考题 加工箱体零件时，选择合适的精基准，可使箱体内壁与将来装入的齿轮、拨叉等零件有足够的空问，箱体壁厚适当，外壁凸凹均匀。
查看答案
考题 变速器（），无论变速器处于那一档位，均会产生连续异响，且随转速的增加而加大。A、齿轮磨损B、拨叉磨损C、润滑不良D、副轴变形
查看答案
考题 在安装变速器盖时，应使变速器处于（）位置。A、一挡B、空挡C、二挡D、三挡
查看答案
考题 在汽车起步前，应使变速器处于（）位置，将（）与驱动轮之间的联系断开。
查看答案
考题 变速器安装时，应注意拨叉的方向和位置，并使变速器处于（）位置。A、空档B、倒档C、一档D、二档
查看答案
考题 变速器的锁止结构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮。
查看答案
考题 手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步器D、齿轮组
查看答案
考题 关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下（）正确。A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定C、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
查看答案
考题 不属于汽车普通变速器的组成（）。A、液力变矩器B、拨叉C、拨叉轴D、变速器盖
查看答案
考题 自动变速器主要由液压泵、齿轮变速器、控制系统及（）等主要部分组成。A、拨叉B、拨叉轴C、锁止装置D、液力变矩器
查看答案
考题 变速器纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统
查看答案
考题 变速器盖应无裂损，变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04～0.20mm。
查看答案
考题 手动变速器主要由（）等机件组成。A、齿轮及轴；B、拨叉及拨叉轴；C、操纵机构；D、锁止装置；E、箱体。
查看答案
考题 变速器盖与壳体扣合时，应使齿轮及变速叉均处于空档位置。
查看答案
考题 判断题变速器的锁止结构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮。A 对B 错
查看答案
考题 单选题关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下（）正确。A 变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B 变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定C 变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D 变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
查看答案
考题 单选题变速器安装时，应注意拨叉的方向和位置，并使变速器处于（）位置。A 空档B 倒档C 一档D 二档
查看答案
考题 单选题变速器（），无论变速器处于那一档位，均会产生连续异响，且随转速的增加而加大。A 齿轮磨损B 拨叉磨损C 润滑不良D 副轴变形
查看答案
考题 单选题手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。A 变速器盖B 变速器壳C 同步器D 齿轮组
查看答案
考题 单选题变速器盖与箱体扣合时，应使齿轮与拨叉处于（）位置。A 一档B 二档C 空档D 倒档
查看答案
考题 单选题在安装变速器盖时，应使变速器处于（）位置。A 一挡B 空挡C 二挡D 三挡
查看答案
热门标签
最新试卷