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JFT152型混合集成电路调节器无需对发电机作任何改动就可替代FT61型调节器。

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考题 汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A.普通晶体管式调节器B.集成电路调节器C.电磁振动式调节器D.双触点式调节器
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考题 装于汽车发电机内部的调节器是( )。A.FT61型B.JFT106型C.集成电路调节器D.晶体调节器
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考题 现代汽车交流发电机多采用集成电路调节器。此题为判断题(对，错)。
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考题 夏利TJ7100型轿车交流发电机采用（）调节器。A、触点振动式B、电子C、晶体管D、集成电路
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考题 集成电路调节器是装在发电机上的，可直接在发电机上检测发电机的（）。A、额定功率B、最大功率C、输出电压D、输出电流
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考题 集成电路调节器有（）集成电路调节器和（）集成电路调节器两种，JFT152型为（）集成电路调节器。
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考题 根据集成电路调节器检测电压的方式不同，硅整流发电机可分（）电压检测式和（）电压检测式两种。
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考题 交流发电机的电压调节器可分为（）。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器
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考题 无需对硬件做任何改进就可以降低失效率的方法是（）。
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考题 WPPSI在中国使用时，不需作任何改动。
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考题 上海别克轿车发动机采用的电压调节器的类型为（）。A、集成电路调节器B、外搭铁型调节器C、计算机控制调节器
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考题 与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同，可分为（）和（）两种。
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考题 汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。A、双级式电压调节器B、具有灭弧系统单级电压调节器C、晶体管式调节器D、集成电路调节器E、计算机控制硅整发电机励磁电路
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考题 汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有（）和电子调节器。A、普通晶体管式调节器B、集成电路调节器C、电磁振动式调节器D、双触点式调节器
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考题 汽车硅整流发电机的电压调节器，包括有（）等形式。A、三联式调节器B、电磁振动式C、恒流源式D、集成电路式E、截流式
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考题 由厚膜或薄膜电阻与集成的单片芯片或分立元件组装而成的集成电路调节器为（）。A、混合集成电路调节器B、全集成电路调节器C、半集成电路调节器D、普通集成电路调节器
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考题 JFT152型调节器是一种厚膜混合集成电路调节器，它由（）组成。A、外壳B、安装板C、电路板D、以上三项都正确
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考题 集成电路式电压调节器可分为全集成电路调节器和半集成电路调节器。
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考题 发电机电压调节器可分为内搭铁型调节器和外搭铁型调节器。
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考题 交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器，均属于（）调节器。A、电磁振动式B、电子电路C、普通晶体管式D、集成电路
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考题 现代汽车交流发电机多采用集成电路调节器。
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考题 装于汽车发电机内部的调节器是（）。A、FT61型B、JFTl06型C、集成电路调节器D、晶体调节器
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考题 判断题WPPSI在中国使用时，不需作任何改动。A 对B 错
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考题 判断题复制病例报告表副本时，不能对原始记录作任何改动。（）A 对B 错
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考题 填空题与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同，可分为（）和（）两种。
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考题 判断题JFT152型混合集成电路调节器无需对发电机作任何改动就可替代FT61型调节器。A 对B 错
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考题 填空题集成电路调节器有（）集成电路调节器和（）集成电路调节器两种，JFT152型为（）集成电路调节器。
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