网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

大闸手把运转位时,257YV()初制风缸内的压力空气。

  • A、得电排出
  • B、得电充入
  • C、失电排出
  • D、失电充入

参考答案

更多 “大闸手把运转位时,257YV()初制风缸内的压力空气。A、得电排出B、得电充入C、失电排出D、失电充入” 相关考题
考题 DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“运转”位,是列车正常运行中总风缸向哈列车初充风、现充风及()所采用的位置。

考题 SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀257YV失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对,错)。

考题 过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

考题 大闸手把过充位,小闸手把运转位时,254YV失电。

考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,制动电空阀257YV得电,切断了均衡风缸排气口。

考题 大闸手把运转位时,中立电空阀253YV得电,总风遮断阀开启。

考题 电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气由()排向大气。A、中继阀B、257YV制动电空阀C、电动放风阀D、紧急阀

考题 JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出。

考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀257YV失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。

考题 空气位操作时,均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸。

考题 当大闸手把由“过充”位回“运转”位后,过充风缸压力是由()排大气的。A、经自身直径0.5小孔B、经中继阀排风口C、252YV排风孔D、256YV排风孔

考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。

考题 大闸手把放在缓解位时,减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、()充入均衡风缸,均衡风缸压力上升。

考题 检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。A、保压位B、运转位C、缓解位

考题 电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()。A、车辆缓解、机车保压B、机车车辆都缓解C、车辆保压D、机车缓解

考题 在办理连挂运行时,作为附挂车中的制动系统,大闸手把应从运转位取出,小闸手把从()取出。

考题 单选题自动制动阀手把自过充位回到运转位时,过充风缸内的压力空气消除时间为()。A 80sB 100sC 120sD 140s

考题 填空题大闸手把放在缓解位时,减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、()充入均衡风缸,均衡风缸压力上升。

考题 单选题当大闸手把由“过充”位回“运转”位后,过充风缸压力是由()排大气的。A 经自身直径0.5小孔B 经中继阀排风口C 252YV排风孔D 256YV排风孔

考题 填空题DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“运转”位,是列车正常运行中总风缸向全列车初充风、再充风及()所采用的位置。

考题 判断题大闸手把运转位时,中立电空阀253YV得电,总风遮断阀开启。A 对B 错

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出。A 对B 错

考题 填空题过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

考题 判断题大闸手把过充位,小闸手把运转位时,254YV失电。A 对B 错

考题 单选题大闸手把运转位时,257YV()初制风缸内的压力空气。A 得电排出B 得电充入C 失电排出D 失电充入

考题 判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,制动电空阀257YV得电,切断了均衡风缸排气口。A 对B 错