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流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力,改变油液的输入输出流量,以控制转向力。()


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考题 关于液压助力转向的故障诊断排除时,第一步应该:() A、检查油位是否正常B、检查车速传感器C、检查动力转向控制阀D、检查助力转向油泵

考题 在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中,( )是根据车速操纵电磁阀,直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A.流量控制式B.阀灵敏度可变控制式C.功率灵敏度控制式D.反力控制式

考题 电动式动力转向系统是通过车速传感器信号控制的,当车速到达40km/h以上时 电动式动力转向装置不工作。此题为判断题(对,错)。

考题 在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中,()是根据车速操纵电磁阀,直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A、流量控制式B、阀灵敏度可变控制式C、功率灵敏度控制式D、反力控制式

考题 A3匹配的EPS电动助力转向在操纵方向盘时,()根据输入力的大小产生相应的电压信号,由此EPS系统就可以检测出转向力的大小。A、转矩传感器B、横摆角速度传感器C、轮速传感器D、车速传感器

考题 电动式电控动力转向(EPS)时利用()作为助力源,根据车速和转向参数等,由ECU完成助力控制.A、发动机B、电动机C、电动液压泵

考题 电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号

考题 阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()

考题 EPS系统根据车速传感器的()和转向柱上的()的转角信号,控制助力转向泵上的步进电动机执行阀,进而改变助力效果。

考题 电子控制的液压动力转向系中,旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的,电脑会根据车速、转向盘速度等信息,通过该阀控制液压油流量。()

考题 液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了()、车速传感器和()等。

考题 流量控制式动力转向系统是一种根据()信号调解动力转向装置的压力油液,改变油液的输入输出流量,以控制转向的方法。

考题 对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小A、主力扭矩的大小和方向B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向C、转向助力的大小和方向

考题 电动式电控动力转向(EPS)是利用()作为助力源,根据车速和转向参数等,由ECU完成助力控制。A、发动机B、电动机C、电动液压泵

考题 阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了()车速传感器和电子控制单元。A、转向盘角速度传感器B、电磁阀C、稳压滑阀D、动力转向缸

考题 电控液压助力转向系统中流量控制式是在一般的动力系统中增加了()。A、旁通流量控制阀B、车速传感器C、转向盘转角传感器D、电子控制单元E、控制开关

考题 流量控制式动力转向系统是在一般的一般液压动力转向基础上增加了旁通流量控制阀,车速传感器,(),电控单元等。A、节气门位置传感器B、转向盘转角传感器C、角速度增益传感器D、扭矩传感器

考题 填空题液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了()、车速传感器和()等。

考题 单选题对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小A 主力扭矩的大小和方向B 转向盘输出轴的扭矩大小和方向C 转向助力的大小和方向

考题 单选题对于LS400电控动力转向系统,以下说法错误的是()。A 由电磁阀调节动力缸油压B 是反力控制式的C 采用车速传感器信号D 采用脉冲线性电磁阀

考题 判断题阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()A 对B 错

考题 判断题流量控制式 EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力,改变油液的输入输出流量,以控制转向力。A 对B 错

考题 单选题电动式电控动力转向(EPS)时利用()作为助力源,根据车速和转向参数等,由ECU完成助力控制.A 发动机B 电动机C 电动液压泵

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考题 多选题电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B车速信号C发动机转速信号D转向盘转角传感器信号

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考题 填空题流量控制式动力转向系统是一种根据()信号调解动力转向装置的压力油液,改变油液的输入输出流量,以控制转向的方法。