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流量控制式动力转向系统是在一般的一般液压动力转向基础上增加了旁通流量控制阀，车速传感器，（），电控单元等。

  • A、节气门位置传感器
  • B、转向盘转角传感器
  • C、角速度增益传感器
  • D、扭矩传感器

参考答案

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考题 电动式动力转向系统的传感器为（）和车速传感器A、扭矩传感器B、转向盘转角传感器C、节气门位置传感器D、加速度传感器
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考题 电动式动力转向系统有（）等部件。A、扭矩传感器B、车速传感器C、ECUD、电动机E、电磁离合器
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考题 上海别克荣御（ROYAUM）轿车电子制动系统由电控单元（ECU）、（）及ESP控制开关等部件组成。A、液压调节器总成B、车轮转速传感器C、转向盘转角传感器D、横向偏摆率传感器
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考题 电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号
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考题 电动式电控动力转向（EPS）系统中扭矩传感器测量的是（）A、转向盘与转向器之间的相对扭矩B、转动转向盘的绝对扭矩C、转向器输出绝对扭矩
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考题 流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力，改变油液的输入输出流量，以控制转向力。（）
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考题 液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了（）、车速传感器和（）等。
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考题 主动悬架系统传感器一般有（）传感器、车速传感器、（）传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器等。
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考题 电动式电控动力转向（EPS）系统通常由（）和电控单元（ECU）等组成A、扭矩传感器B、车速传感器C、电动机D、电磁离合器
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考题 下面哪些信号是电控动力转向系统ECU不需要的。（）A、车速传感器B、方向盘转角传感器C、方向盘转速传感器D、转速传感器
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考题 阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了（）车速传感器和电子控制单元。A、转向盘角速度传感器B、电磁阀C、稳压滑阀D、动力转向缸
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考题 电控液压助力转向系统中流量控制式是在一般的动力系统中增加了（）。A、旁通流量控制阀B、车速传感器C、转向盘转角传感器D、电子控制单元E、控制开关
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考题 现代汽车电控悬架系统的传感器一般有车高传感器，车速传感器、（）、转向盘转角传感器、气节门位置传感器等。
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考题 电子控制动力转向一般由转速传感器、车速传感器、电控单元、电动机和电磁离合器等组成。
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考题 电子控制悬架系统所用传感器有车速、车身位移、转向盘转角和（）等。A、节气门位置B、冷却液温度C、进气歧管压力D、轮速传感器
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考题 填空题主动悬架系统传感器一般有（）传感器、车速传感器、（）传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器等。
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考题 填空题液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了（）、车速传感器和（）等。
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考题 单选题下面哪些信号是电控动力转向系统ECU不需要的。（）A 车速传感器B 方向盘转角传感器C 方向盘转速传感器D 转速传感器
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考题 判断题流量控制式 EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力，改变油液的输入输出流量，以控制转向力。A 对B 错
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考题 单选题电动式电控动力转向（EPS）系统中扭矩传感器测量的是（）A 转向盘与转向器之间的相对扭矩B 转动转向盘的绝对扭矩C 转向器输出绝对扭矩
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考题 多选题电动式电控动力转向（EPS）系统通常由（）和电控单元（ECU）等组成A扭矩传感器B车速传感器C电动机D电磁离合器
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考题 填空题电控动力转向系统必须采用（）传感器，有些电控动力转向系统还采用（）传感器及（）传感器。
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考题 多选题电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小A扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B车速信号C发动机转速信号D转向盘转角传感器信号
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考题 单选题电控动力转向系统不需要使用的传感器是（）。A 车速传感器B 轮速传感器C 转向角传感器D 转向轴扭矩传感器
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