考题
设计时速250km/h的双线无砟轨道,直线地段路基面宽度为()m。
A.13.2B.13.4C.13.6D.13.8
考题
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。A、40B、30C、20D、10
考题
设计时速200km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路轨距允许偏差为()mm。A、±2B、±4C、-2~+4D、-4~+2
考题
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无砟轨道整理作业后,轨面高程允许偏差是()mm。A、±20B、+50,-30C、±10D、+50,0
考题
设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。A、20B、30C、±20D、±10
考题
客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道岔轨面高程允许偏差应控制在()mm。A、±30B、±20C、±10D、±5
考题
设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10
考题
()是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
考题
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10
考题
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后,路基上轨面高程允许偏差是()mm。A、±20B、+50,-30C、±10D、+50,0
考题
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~+20D、0~+10
考题
时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在()mm。A、+50,-30B、±10C、0,+20D、±20
考题
用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为(),中线允许偏差为()。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为()。
考题
CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上轨道结构包括()和()。
考题
单选题设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差()mm。A
±20B
±10C
0~20D
0~10
考题
单选题设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。A
20B
30C
±20D
±10
考题
填空题用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为(),中线允许偏差为()。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为()。
考题
单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。A
40B
30C
20D
10
考题
单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差()mm。A
±20B
±10C
0~+20D
0~+10
考题
单选题设计时速200km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路轨距允许偏差为()mm。A
±2B
±4C
-2~+4D
-4~+2
考题
单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。A
±20B
±10C
0~20D
0~10
考题
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无砟轨道整理作业后,轨面高程允许偏差是()mm。A
±20B
+50,-30C
±10D
+50,0
考题
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后,路基上轨面高程允许偏差是()mm。A
±20B
+50,-30C
±10D
+50,0
考题
单选题时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在()mm。A
+50,-30B
±10C
0,+20D
±20
考题
单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程允许偏差()mm。A
±20B
±10C
0~20D
0~10
考题
单选题客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道岔轨面高程允许偏差应控制在()mm。A
±30B
±20C
±10D
±5
考题
填空题CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上轨道结构包括()和()。