考题
自动调频调载装置通常以( )调节为一次调节; 以( )调节为二次调节。
A、转速粗调;转速精调B、转速;频率C、频率;转速D、频率粗调;频率精调
考题
无砟轨道精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。()
此题为判断题(对，错)。
考题
轨道精调应遵循（）的原则。道岔及前后（）m纳入道岔精调单元。
考题
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道精调后，线间距允许偏差为（）mm。A、（-5）～0B、（-10）～0C、0～（+5）D、0～（+10）
考题
无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。
考题
轨道精调测量及调整量计算，采用（）对轨道逐个扣件节点进行连续测量。
考题
精调时先确定（），将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。
考题
在DTS轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实现。
考题
轨道板下 CA 砂浆灌注垫层砂浆灌注施工前应对精调完成的轨道板进行空间位置检查确认。
考题
在DTS轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实目的：直线顺直，曲线圆顺。
考题
CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中，靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的（）。A、平面位置B、高程和前后位置C、高程D、高程和左右位置
考题
CRTSⅡ型轨道板精调后高程及中线偏差不得超过（）。A、±0.5mm，0.5mmB、±1mm，1mmC、±0.1，0.1mmD、±0.3mm，0.5mm
考题
无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。A、30B、60C、90
考题
精调作业前，要用Ⅰ级道尺对精调地段逐根轨枕进行静态几何尺寸复查，用弦线测量轨向、高低，现场做好标记，做好记录。
考题
用精调测量系统调整轨道板时，高程允许偏差为（）A、±1mmB、±0.5mmC、±0.2mm
考题
填空题用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
考题
单选题用精调测量系统调整轨道板时，高程允许偏差为（）A
±1mmB
±0.5mmC
±0.2mm
考题
单选题CRTSⅡ型轨道板精调后高程及中线偏差不得超过（）。A
±0.5mm，0.5mmB
±1mm，1mmC
±0.1，0.1mmD
±0.3mm，0.5mm
考题
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中，靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的（）。A
平面位置B
高程和前后位置C
高程D
高程和左右位置
考题
填空题无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。
考题
判断题在DTS轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实现。A
对B
错
考题
填空题轨道精调测量及调整量计算，采用（）对轨道逐个扣件节点进行连续测量。
考题
填空题轨道精调应遵循（）的原则。道岔及前后（）m纳入道岔精调单元。
考题
单选题自动调频调载装置通常以（）调节为一次调节；以（）调节为二次调节。A
转速粗调；转速精调B
转速；频率C
频率；转速D
频率粗调；频率精调
