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水套水垢沉积过多或水管堵塞，可造成发动机过热。

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考题 机泵冷却水管进口或出口阀开度小、管被沉积物堵塞、进口压力不够,会造成冷却水不畅通。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在冷却液充足的条件下,造成发动机过热的原因可能是()。 A.机油泵损坏B.冷却水套内水垢过多C.点火控制器损坏D.起动机损坏
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考题 锅水水渣过多的危害是：（）。A影响蒸汽质量B堵塞炉管C减少锅炉蒸发量D易转化成二次水垢
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考题 车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。
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考题 发动机过热有可能是水套内水垢过多。
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考题 发动机水温过高的原因有（）。A、发动机水垢过多B、水箱堵塞C、风扇皮带过紧D、节温器关闭不严E、风扇装反F、水泵损坏
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考题 散热器水管内沉积水垢过厚会使发动机高温开锅。
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考题 机泵冷却水管进口或出口阀开度小、管被沉积物堵塞、进口压力不够，会造成冷却水不畅通。
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考题 在设排水管时应考虑排出管的（）。A、沉积物B、水垢C、剩余水D、直径
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考题 公交车水温表显示值近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多
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考题 缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水；冷却液冬季结冰冻裂；水套水垢太厚，散热不良；缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。
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考题 锅水水渣过多的危害是：影响锅炉的（）品质；会堵塞炉管；甚至于会转化成水垢。A、锅水B、蒸汽C、给水D、含盐量
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考题 在缸套的水套腔中沉积了（）后会导致双燃料发动机水套水系统温度低，压力异常高。
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考题 水腔中结垢或受堵会造成发动机空气启动（）过热。
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考题 下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。A、泵有问题B、系统中水液位低C、缸的水套腔中沉积了水垢D、不正确的排空。
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考题 造成柴油发动机过热的原因是消声器堵塞，使（）阻力增大。
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考题 板式换热器板片间流通截面窄，水质不好形成水垢或污物沉积，容易堵塞。
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考题 散热器和水套内沉积的水垢、锈垢太厚，会导致发动机（）。A、过冷B、过热C、忽冷忽热D、恒温
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考题 冷却系内部锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，但不会使发动机产生过热现象。
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考题 冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
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考题 若散热器中的水垢过多会造成发动机过冷。
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考题 发动机冷却系小循环的水流路线为（）。A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→水套→水箱
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考题 冷却系统内部的锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，造成发动机过热。
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考题 填空题水腔中结垢或受堵会造成发动机空气启动（）过热。
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考题 单选题下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。A 泵有问题B 系统中水液位低C 缸的水套腔中沉积了水垢D 不正确的排空。
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考题 判断题水套水垢沉积过多或水管堵塞，可造成发动机过热。A 对B 错
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考题 多选题冷却系中若加入含有矿物质的水，对发动机造成的影响有（）A发动机水套中产生水垢B长期使用会使冷却液循环量减少C发动机易产生过热现象D会使冷却系传热受阻
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