考题
司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。
A、调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增压器输入气缸的空气过多
考题
离心式压缩机加负荷时，必须遵循（）的原则。A、升压必先升速B、升速必先升压C、降压必先降速D、升速升压同步进行
考题
手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）A、减少B、增加C、不变D、先不变后增加
考题
手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）A、降低B、不变C、增加D、先小后大
考题
压缩机加负荷时必须遵循（）原则A、先升速再升压B、先升压再升速C、升速升压同步进行D、以上都不对
考题
当转子升速将达临界转速时，应（），以保转子安全。A、缓慢升速，慢慢通过临界转速B、立即停止升速，不使转子达到临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速D、正常升速，平稳通过临界转速
考题
司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A、联合调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、增压器输入气缸的空气过多D、柴油机欠载
考题
提主手柄升速，柴油机转速达到730-780r/min时卸载时故障点位是（）。A、机油压力表显示不准B、卸载油压继电器故障或其触点接触不良C、司机控制器主手柄故障D、无极调速控制箱失控
考题
调速器步进电机线圈烧损，会柴油机不能（）A、停机B、起动C、升速
考题
柴油机飞车一般是在（）或突然卸载时发生。A、降手柄B、提手柄C、升速D、降速
考题
柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（），柴油机转速在（）s内均匀开到100r/min。
考题
柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（无级调速机车），柴油机转速在（）S内均匀升到1000r/min。
考题
当发电机升速接近50%额定转速时，应进行哪些项目检查？
考题
步进电机的控制要考虑（）。A、启动过程升速控制B、低转速控制C、停止过程降速控制D、使电机连续工作
考题
控制柴油机转速升速的触指是主手柄的（）。A、7j，7dB、8j，8dC、4j，4d
考题
司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A、联合调节器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增太器输入气缸的空气过多
考题
单选题提主手柄升速，柴油机转速达到730-780r/min时卸载时故障点位是（）。A
机油压力表显示不准B
卸载油压继电器故障或其触点接触不良C
司机控制器主手柄故障D
无极调速控制箱失控
考题
单选题控制柴油机转速升速的触指是主手柄的（）。A
7j，7dB
8j，8dC
4j，4d
考题
单选题司机正常用手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）A
联合调速器升速针阀开度太大B
供油拉杆卡死在供油位C
柴油机欠载D
增压器输入气缸的空气过多
考题
单选题司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A
联合调节器升速针阀开度太大B
供油拉杆卡死在供油位C
柴油机欠载D
增太器输入气缸的空气过多
考题
问答题当发电机升速接近50%额定转速时，应进行哪些项目检查？
考题
填空题柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（无级调速机车），柴油机转速在（）S内均匀升到1000r/min。
考题
单选题调速器步进电机线圈烧损，会柴油机不能（）A
停机B
起动C
升速
考题
填空题当SKQ控制手柄置升速位时，步进电机BJD（）转动，柴油机升速。
考题
单选题柴油机飞车一般是在（）或突然卸载时发生。A
降手柄B
提手柄C
升速D
降速
考题
多选题步进电机的控制要考虑（）。A启动过程升速控制B低转速控制C停止过程降速控制D使电机连续工作
考题
单选题离心式压缩机加负荷时，必须遵循（）的原则。A
升压必先升速B
升速必先升压C
降压必先降速D
升速升压同步进行
