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排1电空阀得电前提条件是什么?排1电控阀得点作用是什么?


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考题 制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风

考题 排1电空阀得电的前提条件是什么?排1电空阀得电的作用是什么?

考题 电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()A、缓解电空阀得电B、重联电空阀得电C、制动电空阀得电D、排风1电空阀得电

考题 电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A、制动电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、排1电空阀

考题 电空控制器在“运转”位和“过充”位时,排1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气。

考题 本务牵引时,下列哪个电空阀得电是保证机车缓解的前提条件:()A、缓解电空阀(258)B、中立电空阀(253)C、排1电空阀(254)D、排2电空阀(256)

考题 电空制动控制器在“运转位”时,缓解与()电空阀得电。A、排风1B、排风2C、制动D、中立

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。A、不得电所以作用管排风B、不得电所以作用管不排风C、得电所以排风D、得电所以不排风

考题 电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A、排风1电空阀B、过充电空阀C、缓解电空阀D、排风2电空阀

考题 导线803得电的目的是使()电空阀得电。A、过充B、缓解C、制动D、排1

考题 列车自动分离,保护装置会造成哪组电空阀得电:()A、电动放风阀392B、中立电空阀253C、排1电空阀254D、重联电空阀259

考题 在“紧急”位时,得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。

考题 电空制动控制器运转位将接通导线()使排风1电空阀得电,机车缓解。

考题 制动电空阀与排风1电空阀()A、制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、153阀

考题 空气制动阀电空位操作时,缓解位的作用是排风1电空阀得电,沟通了分配阀容积室与大气的通路,从而使机车缓解。

考题 单选题制动电空阀与排风1电空阀()。A 制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风B 排风都是失电排风C 制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风D 都是得电排风

考题 单选题本务牵引时,下列哪个电空阀得电是保证机车缓解的前提条件:()A 缓解电空阀(258)B 中立电空阀(253)C 排1电空阀(254)D 排2电空阀(256)

考题 多选题列车自动分离,保护装置会造成哪组电空阀得电:()A电动放风阀392B中立电空阀253C排1电空阀254D重联电空阀259

考题 问答题排1电空阀得电前提条件是什么?排1电控阀得点作用是什么?

考题 多选题电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A制动电空阀B中立电空阀C重联电空阀D排1电空阀

考题 判断题在“紧急”位时,得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。A 对B 错

考题 单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。A 不得电所以作用管排风B 不得电所以作用管不排风C 得电所以排风D 得电所以不排风

考题 单选题空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,排风1电空阀()。A 不得电所以作用管一定会向大气排风;B 不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风;C 得电所以排风;D 状态不能确定。

考题 单选题电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()A 缓解电空阀得电B 重联电空阀得电C 制动电空阀得电D 排风1电空阀得电

考题 多选题电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A排风1电空阀B过充电空阀C缓解电空阀D排风2电空阀

考题 问答题排1电空阀得电的前提条件是什么?排1电空阀得电的作用是什么?