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下列不属于,正线电客车调试规定:()

  • A、新车调试时尽量安排长进路
  • B、新车调试必须设有行车施工负责人,动车时必须有厂家人员在现场
  • C、未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行,需申报施工作业计划,并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”
  • D、新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调

参考答案

更多 “下列不属于,正线电客车调试规定:()A、新车调试时尽量安排长进路B、新车调试必须设有行车施工负责人,动车时必须有厂家人员在现场C、未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行,需申报施工作业计划,并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”D、新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调” 相关考题
考题 正线进行电客车调试的作业须设置警示标识。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列不属于正线电客车调试规定的是( )。 A.新车调试时尽量安排长进路B.新车调试必须设有行车施工负责人,动车时必须有厂家人员在现场C.未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行,需申报施工作业计划,并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”D.新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调。

考题 工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前()分钟出清正线。A、30B、40C、50D、60

考题 正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。A、30B、40C、50D、20

考题 当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()A、遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行B、需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

考题 关于正线线路封锁、开通安全规定,下列正确的是()A、调发布线路封锁命令前,必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令B、施工作业先发布封锁命令再请点,发布解除封锁命令后再进行施工销点C、行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令D、线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站

考题 如需在正线进行电客车作业时,施工方在调试前需准备()A、《调试作业任务书》B、《电客车调试任务书》C、《工程车施工(运输)作业任务书》D、《施工(运输)作业任务书》

考题 如需在正线进行工程车作业时,施工方在调试前需准备()A、《调试作业任务书》B、《电客车调试任务书》C、《工程车施工(运输)作业任务书》D、《施工(运输)作业任务书》

考题 架修完成,电客车正线调试结束回库后需要测量温度的部件不包含()。A、牵引电机B、联轴节C、齿轮箱D、轴箱

考题 下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项()。A、调试电客车司机B、见习电客车司机C、正司机D、实习生

考题 正线故障处理主要依据《电客车故障处理指南》进行。

考题 正线进行电客车调试的作业须设置警示标识。

考题 《延时运营应急预案》规定,行车调度应及时要求车场调度组织段(场)内电客车上线,或组织()继续运营。A、故障电客车B、图定回段(场)电客车C、工程车D、调试电客车

考题 ()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A、实习生B、见习电客车司机C、调试电客车司机D、电客车司机

考题 单选题如需在正线进行工程车作业时,施工方在调试前需准备()A 《调试作业任务书》B 《电客车调试任务书》C 《工程车施工(运输)作业任务书》D 《施工(运输)作业任务书》

考题 判断题南京地铁规定:电客车在正线故障时,司机故障判断处理的时间为3分钟。A 对B 错

考题 多选题关于正线线路封锁、开通安全规定,下列正确的是()A调发布线路封锁命令前,必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令B施工作业先发布封锁命令再请点,发布解除封锁命令后再进行施工销点C行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令D线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站

考题 单选题《延时运营应急预案》规定,行车调度应及时要求车场调度组织段(场)内电客车上线,或组织()继续运营。A 故障电客车B 图定回段(场)电客车C 工程车D 调试电客车

考题 单选题工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前()分钟出清正线。A 30B 40C 50D 60

考题 单选题当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()A 遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行B 需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C 如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D 如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

考题 判断题正线进行电客车调试的作业须设置警示标识。A 对B 错

考题 单选题如需在正线进行电客车作业时,施工方在调试前需准备()A 《调试作业任务书》B 《电客车调试任务书》C 《工程车施工(运输)作业任务书》D 《施工(运输)作业任务书》

考题 单选题下列不属于,正线电客车调试规定:()A 新车调试时尽量安排长进路B 新车调试必须设有行车施工负责人,动车时必须有厂家人员在现场C 未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行,需申报施工作业计划,并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”D 新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调

考题 单选题架修完成,电客车正线调试结束回库后需要测量温度的部件不包含()。A 牵引电机B 联轴节C 齿轮箱D 轴箱

考题 单选题()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A 实习生B 见习电客车司机C 调试电客车司机D 电客车司机

考题 单选题下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项()。A 调试电客车司机B 见习电客车司机C 正司机D 实习生

考题 单选题正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。A 30B 40C 50D 20