考题
一号线地铁列车地铁车辆网压表量程为()V。
A.380B.750C.1500D.2000
考题
重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为()KW。
A.25B.35C.45D.40
考题
重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是()。
A.RC407B.R470CC.R407CD.其它物质
考题
重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
考题
重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为（）KW。A、25B、35C、45D、40
考题
一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器灰尘太多D、电源电压太低
考题
一号线地铁列车按下“复位”按钮，此时高速断路器闭合。
考题
一号线地铁列车制冷压缩机在制冷系统中的作用是什么？
考题
重庆一号线地铁空调器不出风的原因是（）A、空气过滤器脏堵B、风机反转C、温控器温包泄漏D、制冷剂不足
考题
重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）A、室内温度高B、充注制冷剂量太多C、室内温度低D、风机转速高
考题
房间空调器制冷时有凝结水出现，此时蒸发器表面的空气呈现（）状态。A、未饱和B、接近饱和C、饱和D、过饱和
考题
重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。A、RC407B、R470CC、R407CD、其它物质
考题
列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
考题
房间的分体空调机冷却空气，有凝结水出现，蒸发器表面的空气呈现（）状态。
考题
问答题一号线地铁列车制冷压缩机在制冷系统中的作用是什么？
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为（）KW。A
25B
35C
45D
40
考题
单选题一号线地铁列车车载空调器制冷时有凝结水出现，此时蒸发器表面的空气呈现（）状态A
未饱和B
接近饱和C
饱和D
过饱和
考题
判断题重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。A
对B
错
考题
单选题重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）A
室内温度高B
充注制冷剂量太多C
室内温度低D
风机转速高
考题
单选题房间空调器制冷时有凝结水出现，此时蒸发器表面的空气呈现（）状态。A
未饱和B
接近饱和C
饱和D
过饱和
考题
单选题一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）A
蒸发器太脏B
制冷剂不足C
冷凝器灰尘太多D
电源电压太低
考题
单选题重庆一号线地铁空调器不出风的原因是（）A
空气过滤器脏堵B
风机反转C
温控器温包泄漏D
制冷剂不足
考题
问答题列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。A
RC407B
R470CC
R407CD
其它物质
考题
填空题一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是（）。
