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每组CAN总线需要（）个终端电阻。

  • A、0
  • B、1
  • C、2
  • D、3

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更多 “每组CAN总线需要（）个终端电阻。A、0B、1C、2D、3” 相关考题
考题 为防止数据在CAN双绞线终端形成信号反射影响数据传输效果，在数据总线的两个末端各联有一个（）A、电容B、电阻C、电感D、保险器
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考题 舒适CAN总线系统中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻。
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考题 在用断开的模块方法使用示波器测量PT-CAN的异常波形时，需要注意：（）A、至少保留一个带有终端电阻的模块B、不可以断开带有终端电阻的模块C、必须断开带有终端电阻的模块D、没有特定要求
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考题 A3CAN总线终端电阻值为（）Ω。A、80ΩB、100ΩC、60ΩD、120Ω
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考题 动力CAN总线中，终端电阻的作用是防止产生反射波。
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考题 大众车系动力CAN总线系统的终端电阻采用分配式电阻。
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考题 在CAN-BUS数据总线中，为了防止数据在高速传输终了时产生反射波，必须在网络中配置（）。A、终端电阻B、CAN发送器C、CAN接收器D、CM发送器
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考题 在ICM-CAN中，2个终端电阻分别位于哪里（）A、DSCB、QMVHC、ICMD、AL
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考题 总线型网络的终端电阻的作用是什么，终端电阻多少欧姆？
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考题 CAN总线单端终端电阻为（）欧姆。A、30B、40C、60D、120
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考题 CAN-BUS数据总线中的数据传输终端有（）个。A、1B、2C、5
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考题 TCC双机分别提供独立的（）CAN总线接口（CANA和CANB）与轨道电路通信接口单元通信，每路CAN总线在TCC处设置终端电阻。A、2路B、3路C、4路D、5路
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考题 LKJ系统采用CAN总线标准技术，在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻，以消除高速传输信号反射。
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考题 W212车型CAN系统终端电阻的描述正确的是？（）A、总电阻约为60ΩB、总电阻约为60KΩC、总电阻约为120ΩD、总电阻约为240ΩE、车内CAN没有终端电阻
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考题 关于总线系统内终端电阻说法正确得是（）A、终端电阻用于确保总线系统内准确的信号传输B、K-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻C、F-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻D、PT-CAN内终端电阻始终只安装在总线内的两个控制单元内
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考题 单选题每组CAN总线需要（）个终端电阻。A 0B 1C 2D 3
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考题 判断题在进行奥迪车系终端电阻测量时，舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量，而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。A 对B 错
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考题 单选题CAN-BUS数据总线中的数据传输终端有（）个。A 1B 2C 5
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考题 单选题CAN总线单端终端电阻为（）欧姆。A 30B 40C 60D 120
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考题 判断题CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。A 对B 错
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考题 单选题TCC双机分别提供独立的（）CAN总线接口（CANA和CANB）与轨道电路通信接口单元通信，每路CAN总线在TCC处设置终端电阻。A 2路B 3路C 4路D 5路
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考题 问答题总线型网络的终端电阻的作用是什么，终端电阻多少欧姆？
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考题 单选题在CAN总线各部分中，能对单片机和CAN收发器传来的数据进行处理的是（）。A CAN数据传输线B CAN数据传输终端电阻C CAN控制器
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考题 单选题在CAN总线CANH与CANL之间接有（）终端电阻。A 30ΩB 60ΩC 100ΩD 120Ω
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考题 判断题LKJ系统采用CAN总线标准技术，在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻，以消除高速传输信号反射。A 对B 错
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考题 单选题汽车CAN总线的两个终端均内嵌了一个120欧姆的终端电阻，在断开蓄电池负极的情况下，用万用表测量CAN-H、CAN-L之间的电阻，正常值应为（）欧姆。A 50B 55C 60D 80
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考题 单选题为防止数据在CAN双绞线终端形成信号反射影响数据传输效果，在数据总线的两个末端各联有一个（）A 电容B 电阻C 电感D 保险器
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