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电客车在区间爆炸时，下列叙述不正确的是（）。

  • A、尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调
  • B、广播安抚乘客，指引乘客远离爆炸地点，同时降下受电弓，确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙（不断蓄电池）
  • C、如爆炸后起火且列车装有细水雾系统，启动细水雾系统进行喷淋
  • D、确认电客车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有贵重物品遗失

参考答案

更多 “电客车在区间爆炸时，下列叙述不正确的是（）。A、尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B、广播安抚乘客，指引乘客远离爆炸地点，同时降下受电弓，确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙（不断蓄电池）C、如爆炸后起火且列车装有细水雾系统，启动细水雾系统进行喷淋D、确认电客车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有贵重物品遗失” 相关考题
考题 列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。 A.电客车过标距离大于或等于5m时，须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时，可以ATP模式退行C.电客车过标距离小于5m时，退行次数不得超过两次D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时，电客车不可退行
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考题 发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。 A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停C.电客车因供电故障导致在区间内迫停D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停
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考题 当电客车在区车站爆炸时，下列叙述不正确的是（）。A、接到爆炸信息，立即报告行调B、立即逃离爆炸现场C、在已经关门的情况下，立即打开车门、安全门，降下受电弓，施加制动（不断蓄电池）D、广播安抚乘客，保护好现场，与站务人员一起疏散乘客，抢救伤员
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考题 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A、二区间B、三区间C、四区间D、五区间
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考题 当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时，不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案（）。A、火灾B、爆炸C、坍塌D、列车车门运行中开启
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考题 下列叙述中有错误的是（）。A、动车前，电客车必须鸣笛方可动车B、电客车回库停车时，应与登车梯对位C、电客车在运行中出现故障，需旁路，此时司机直接操作此按钮D、接触网未断电时，任何人不得在车顶上作业
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考题 在《区间乘客疏散应急预案》中，电客车被迫在区间停车，预计（）分钟内无法恢复动车时，经值班主任同意后，行车调度应组织区间乘客疏散。A、30B、40C、50D、60
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考题 车在区间爆炸时，下列叙述不正确的是（）。A、尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B、广播安抚乘客，指引乘客远离爆炸地点，同时降下受电弓，确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C、如爆炸后起火且列车装有细水雾系统，启动细水雾系统进行喷淋D、确认电客车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有贵重物品遗失
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考题 电客车进行轧道作业时，区间限速为（）。A、20km/hB、25km/hC、40km/hD、60km/h
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考题 组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。A、两站两区间B、一站一区间C、两站一区间D、一站两区间
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考题 两列或两列以上电客车或工程车在同一线路进行不同施工作业时，两车间须保证至少（）空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间
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考题 电客车运行图按区间正线数可划分为（）、（）。
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考题 发生以下（）情况导致电客车在区间迫停时，依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。A、电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停B、电客车因自身设备故障导致在区间内迫停C、电客车因供电故障导致在区间内迫停D、电客车因轨道故障导致在区间内迫停
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考题 下列关于洗车规定说法正确的是（）。A、电客车回场需进行洗车作业时，允许直接将电客车接入洗车股道B、电客车运行至洗车库需一度停车，乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业C、电客车在洗车模式下进行洗车作业，洗车过程中列车可以退行D、以上答案均不正确
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考题 关于客车毒气下列说法错误的是（）A、在区间尽量维持进站处理B、在区间广播安抚乘客，并引导其远离毒气车厢C、区间迫停时，立即执行紧急疏散D、在车站时，立即关门运行至下一站
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考题 填空题区间抢修行车设备搭乘电客车应得到（）的批准。
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考题 单选题下列叙述中有错误的是（）。A 动车前，电客车必须鸣笛方可动车B 电客车回库停车时，应与登车梯对位C 电客车在运行中出现故障，需旁路，此时司机直接操作此按钮D 接触网未断电时，任何人不得在车顶上作业
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考题 单选题下列关于瓦斯燃烧爆炸区间说法中，正确的是（）。A 助燃区间：瓦斯含量大于0%小于爆炸下限8%。B 爆炸区间：瓦斯含量在爆炸界限内8%~19%。C 扩散燃烧区间：瓦斯含量大于爆炸上限16%。D 扩散燃烧区间：瓦斯含量大于爆炸上限19%。
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考题 单选题电客车在区间爆炸时，下列叙述不正确的是（）。A 尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B 广播安抚乘客，指引乘客远离爆炸地点，同时降下受电弓，确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙（不断蓄电池）C 如爆炸后起火且列车装有细水雾系统，启动细水雾系统进行喷淋D 确认电客车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有贵重物品遗失
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考题 单选题组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。A 两站两区间B 一站一区间C 两站一区间D 一站两区间
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考题 单选题当电客车在区车站爆炸时，下列叙述不正确的是（）。A 接到爆炸信息，立即报告行调B 立即逃离爆炸现场C 在已经关门的情况下，立即打开车门、安全门，降下受电弓，施加制动（不断蓄电池）D 广播安抚乘客，保护好现场，与站务人员一起疏散乘客，抢救伤员
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考题 单选题下列关于洗车规定说法正确的是（）。A 电客车回场需进行洗车作业时，允许直接将电客车接入洗车股道B 电客车运行至洗车库需一度停车，乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业C 电客车在洗车模式下进行洗车作业，洗车过程中列车可以退行D 以上答案均不正确
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考题 单选题组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A 二区间B 三区间C 四区间D 五区间
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考题 单选题关于客车毒气下列说法错误的是（）A 在区间尽量维持进站处理B 在区间广播安抚乘客，并引导其远离毒气车厢C 区间迫停时，立即执行紧急疏散D 在车站时，立即关门运行至下一站
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考题 填空题电客车运行图按区间正线数可划分为（）、（）。
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考题 单选题车在区间爆炸时，下列叙述不正确的是（）。A 尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B 广播安抚乘客，指引乘客远离爆炸地点，同时降下受电弓，确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C 如爆炸后起火且列车装有细水雾系统，启动细水雾系统进行喷淋D 确认电客车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有贵重物品遗失
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考题 单选题当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时，不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案（）。A 火灾B 爆炸C 坍塌D 列车车门运行中开启
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