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组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。

  • A、二区间
  • B、三区间
  • C、四区间
  • D、五区间

参考答案

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考题 组织电客车、工程车运行时，列车运行前方须保证至少（）空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间
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考题 工程车正线运行时，两名司机必须在（），加强了望，确保安全。 119、电客车每个牵引逆变器驱动（）牵引电机。
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考题 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（不含电客车、工程车检修）为（）A、B1B、B2C、B3D、A2
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考题 下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A、工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B、除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C、工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D、工程车开行时，车站办理接发车作业
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考题 列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。A、电客车连挂B、工程车连挂C、电客车或工程车连挂D、以上都不对
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考题 工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。除调车员外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当，不足3人禁止作业
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考题 电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。
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考题 组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。A、两站两区间B、一站一区间C、两站一区间D、一站两区间
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考题 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。
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考题 试运行定义：城市轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统联调结束，通过（）运行，对运营组织管理和设备设施设备系统的相关性能进行检验。A、专列B、工程车C、载客电客车D、不载客电客车
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考题 工程车调动电客车，不准超过5km/h。
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考题 非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。
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考题 《延时运营应急预案》规定，行车调度应及时要求车场调度组织段（场）内电客车上线，或组织（）继续运营。A、故障电客车B、图定回段（场）电客车C、工程车D、调试电客车
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考题 运营期间原则上不采用工程车救援电客车，必须采用时使用（）。
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考题 除电客车自走行、工程车单机转线外，（）禁止调车作业。
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考题 单选题《延时运营应急预案》规定，行车调度应及时要求车场调度组织段（场）内电客车上线，或组织（）继续运营。A 故障电客车B 图定回段（场）电客车C 工程车D 调试电客车
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考题 单选题在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（不含电客车、工程车检修）为（）A B1B B2C B3D A2
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考题 单选题在电客车无车载ATP保护情况下，除开行（）外，载客电客车不允许反方向运行A 跳停列车B 加开列车C 救援列车D 工程车
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考题 判断题非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。A 对B 错
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考题 多选题下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D工程车开行时，车站办理接发车作业
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考题 单选题组织电客车、工程车运行时，列车运行前方须保证至少（）空闲。A 两站两区间B 两站一区间C 一站两区间D 一站一区间
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考题 多选题关于设置红闪灯，下列说法正确的是（）A组织工程车或调试电客车出/回段，运行线路两端不需要设置红闪灯B当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯C当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时，应设置红闪灯防护D全线开行工程车或调试电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护
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考题 判断题工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。除调车员外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当，不足3人禁止作业A 对B 错
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考题 单选题组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。A 两站两区间B 一站一区间C 两站一区间D 一站两区间
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考题 单选题组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A 二区间B 三区间C 四区间D 五区间
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考题 单选题列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。A 电客车连挂B 工程车连挂C 电客车或工程车连挂D 以上都不对
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考题 填空题运营期间原则上不采用工程车救援电客车，必须采用时使用（）。
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