网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。

A.电客车过标距离大于或等于5m时,须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行

B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时,可以ATP模式退行

C.电客车过标距离小于5m时,退行次数不得超过两次

D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时,电客车不可退行


参考答案

更多 “ 列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。 A.电客车过标距离大于或等于5m时,须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时,可以ATP模式退行C.电客车过标距离小于5m时,退行次数不得超过两次D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时,电客车不可退行 ” 相关考题
考题 城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有( )。 A.正常运营模式B.列车故障时运营模式C.紧急运营模式D.大客流情况下的运营模式

考题 一旦列车位置确定,列车已初始化,则()模式可用。 A.ATCB.ATPC.ATP/ATOD.ATS

考题 ATP系统是保证列车运行安全、提高运营效率的重要设备,ATP系统由车载设备和地面设备组成。此题为判断题(对,错)。

考题 进路闭塞法适用条件()。A.CBTC模式下B.CBTC后备模式C.车载ATP/ATO设备故障时D.CBTC模式下的工程列车开行时

考题 4.下列关于单店赢利模式和单店运营模式,说法正确的是()。 A.运营模式以赢利模式为前提 B.赢利模式以运营模式为前提 C.单店赢利模式更多是关于单店经营战略和策略性层面的要素 D.单店运营模式更多是关于单店经营战略和策略性层面的要素A.运营模式以赢利模式为前提B.赢利模式以运营模式为前提C.单店赢利模式更多是关于单店经营战略和策略性层面的要素D.单店运营模式更多是关于单店经营战略和策略性层面的要素

考题 联锁系统的进路控制功能,以下说法正确的是()。A.单列车进路的保护区段必须建立,多列车进路根据列车目标点的不同可不建立保护区段。。B.进路建立时,均需检测区段是否空闲。C.CBTC模式下,计轴故障,可开放引导信号。D.计轴区段的状态是由轨旁ATP设备采集的。

考题 自动驾驶模式ATO模式下的常用制动是由列车自动驾驶系统ATO手动触发或由ATP在列车超过目标速度时自动触发。

考题 轨旁ATP设备故障时,列车可采用()驾驶模式。A.ATOB.SMC.RMD.URM

考题 按顺序选择简称:列车全自动驾驶模式()、有ATP防护的人工驾驶模式()、点式列车驾驶模式()、限制人工驾驶模式()。A.RMB.iATPC.ATPMD.AM