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轨旁ATP设备故障时，列车可采用（）驾驶模式。

A．ATO

B．SM

C．RM

D．URM

参考答案和解析
错误
更多 “轨旁ATP设备故障时，列车可采用（）驾驶模式。A．ATOB．SMC．RMD．URM” 相关考题
考题 联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车只能以()运行。
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考题 电客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以()模式运行。 A.RMB.NRMC.SMD.AM
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考题 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．
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考题 当ATP轨旁设备发生故障，（）通知有关司机以RM模式驾驶运行。
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考题 当ATP轨旁设备发生故障，采用进路闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。A、AM-CTCB、AM-ITCC、CM-CTCD、CM-ITC
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考题 列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
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考题 当ATP轨旁设备故障范围较大，由（）决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。
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考题 运营期间列车非图定反向运行具备ATP系统保护时，列车以带有（）保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。A、ATPB、ATSC、ATOD、ATC
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考题 运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。
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考题 在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式
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考题 当ATP轨旁设备发生故障，以（）模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。
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考题 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。
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考题 当列车反方向运行、担任救援列车和ATP设备故障时，使用限制人工驾驶模式。（）
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考题 当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，该区段可采用自动站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。
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考题 判断题列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。A 对B 错
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考题 填空题当ATP轨旁设备故障范围较大，由（）决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。
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考题 填空题当ATP轨旁设备发生故障，以（）模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。
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考题 单选题ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.A ATOB SMC RMD URM
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考题 填空题当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，该区段可采用自动站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。
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考题 多选题列车可切除ATP运行作业的情况有哪些？（）A车载设备故障时B轨旁设备故障或通信故障时C列车无法以信号方式运行时D列车救援连挂完毕动车时
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考题 填空题联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车只能以（）运行。
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考题 多选题当ATP轨旁设备发生故障，采用进路闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。AAM-CTCBAM-ITCCCM-CTCDCM-ITC
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考题 单选题轨旁ATP故障时采用（）驾驶模式.A ATOB SMC RMD URM
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考题 填空题ATO系统的自动驾驶功能是通过（）控制列车牵引和制动系统而实现的。为此，（）需要ATP设备提供数据：从ATP轨旁设备接收到的全部（），测速单元提供的当前（）、（）和（）、（）、ATS通过向ATP轨旁单元发送的（）和（）。
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考题 填空题列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
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考题 填空题当ATP轨旁设备发生故障，（）通知有关司机以RM模式驾驶运行。
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考题 判断题运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。A 对B 错
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考题 判断题当列车反方向运行、担任救援列车和ATP设备故障时，使用限制人工驾驶模式。（）A 对B 错
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