考题
司机室侧门的类型()。
A.单扇手动内藏门B.单扇手动塞拉门C.单扇电控塞拉门D.单扇电控内藏门
考题
地铁电动列车客室侧门采用每辆车每侧()套双扇电控电动内藏式拉门。A.1B.2C.3D.4
考题
地铁电动列车客室门是双扇电控电动内藏式拉门。此题为判断题(对，错)。
考题
重庆单轨车双扇电控气动内藏门开门时间是（），关门时间是（）。
考题
在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时，可以使用机构中（）装置，操作门的开闭，检验其（）等功能。
考题
郑州地铁1号线车辆客室车门是（）A、内藏门B、外挂门C、电动塞拉门D、气动塞拉门
考题
西安地铁2号线车辆客室车门是（）A、电动内藏门B、气动内藏门C、气动外挂门D、电动塞拉门
考题
重庆单轨车的司机在开车前应首先确认“门全关”显示灯亮。
考题
重庆单轨车客室门的传动导向滚轮采用（）材质制作，它被支撑在滚珠支撑上，以减小（）和（）。
考题
重庆单轨车双扇电控气动内藏门门净开度是（）mm。
考题
在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时，可以使用机构中的试验开关装置，操作门的开闭，检验其开关门等功能。
考题
郑州地铁2号线车辆客室车门是（）A、手动内藏门B、电动外挂门C、电动塞拉门D、气动塞拉门
考题
重庆单轨车客室门的传动导向滚轮采用尼龙材质制作，它被支撑在滚珠支撑上，以减小滚动磨耗和滚动噪声。
考题
重庆单轨车双扇电控气动内藏门关闭过程中，门扇的下部必须能不受（）阻碍自由活动，其间隙在（）mm。
考题
填空题在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时，可以使用机构中（）装置，操作门的开闭，检验其（）等功能。
考题
填空题DKZ5型车车门系统采用的是双扇电动内藏式侧拉门，主要包括（）、车内外紧急开门操作装置、和门扇。
考题
单选题西安地铁2号线车辆客室车门是（）A
电动内藏门B
气动内藏门C
气动外挂门D
电动塞拉门
考题
填空题重庆单轨车双扇电控气动内藏门电源是直流（）。
考题
填空题重庆单轨车双扇电控气动内藏门开门时间是（），关门时间是（）。
考题
填空题重庆单轨车双扇电控气动内藏门门净开度是（）mm。
考题
判断题在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时，可以使用机构中的试验开关装置，操作门的开闭，检验其开关门等功能。A
对B
错
考题
填空题重庆单轨车双扇电控气动内藏门关闭过程中，门扇的下部必须能不受（）阻碍自由活动，其间隙在（）mm。
考题
判断题重庆单轨车的司机在开车前应首先确认“门全关”显示灯亮。A
对B
错
考题
单选题郑州地铁1号线车辆客室车门是（）A
内藏门B
外挂门C
电动塞拉门D
气动塞拉门
考题
填空题重庆单轨车客室门的传动导向滚轮采用（）材质制作，它被支撑在滚珠支撑上，以减小（）和（）。
