考题
CTCS2－200H型列控车载设备“应答器信息传输模块”的英文缩写是()。
A、VCB、BTMC、TIUD、DRU
考题
CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。
考题
CTCS2-200H型车载列控系统中STM、BTM的作用是什么？
考题
CTCS2-200H型列控车载设备中轨道电路信息接收模块（STM）的主要作用是什么？
考题
CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
考题
CTCS2-200H型列控车载设备中，轨道电路信息接收模块的组成及各板的作用是什么？
考题
什么是CTCS2-200H型列控车载设备的待机模式？
考题
CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。
考题
CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车？
考题
CTCS2－200H型列控车载设备有几种工作模式？
考题
为了避免错误地接收到邻近线路的载频，列控车载设备实施（）处理。
考题
（）不属于CTCS2-200H型列控车载设备的结构。A、信息接收单元B、制动接口单元C、记录单元D、司机监控
考题
CTCS2-200H型列控车载设备中，应答器信息传输模块的组成及各板的作用是什么？
考题
CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用（）的冗余结构。A、双机热备B、双机冷备C、2X2取2D、3取2
考题
CTCS2-200H型列控车载设备由哪些部分组成？
考题
CTCS2-200H型列控车载设备“应答器信息接收与处理” 功能的含义是什么？
考题
CTCS2-200H型列控车载设备中，轨道电路信息接收模块（STM），从左至右依次为电源板、记录板、解码板、（）、模拟量输入。
考题
问答题CTCS2-200H型列控车载设备中，轨道电路信息接收模块的组成及各板的作用是什么？
考题
问答题CTCS2-200H型列控车载设备中轨道电路信息接收模块（STM）的主要作用是什么？
考题
填空题CTCS2-200H型列控车载设备中，轨道电路信息接收模块（STM），从左至右依次为电源板、记录板、解码板、（）、模拟量输入。
考题
问答题CTCS2-200H型车载列控系统中STM、BTM的作用是什么？
考题
填空题CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。
考题
填空题CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
考题
问答题CTCS2-200H型列控车载设备“应答器信息接收与处理” 功能的含义是什么？
考题
单选题CTCS2-200H型列控车载设备STM接收天线下表面距轨面高度为（）A
130mm±5mmB
135mm±5mmC
140mm±5mmD
145mm±5mm
考题
单选题CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块最多可接收（）载频。A
14种B
15种C
16种D
17种
考题
单选题CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用（）的冗余结构。A
双机热备B
双机冷备C
2X2取2D
3取2
