考题
JZ-7型空气制动机的自动制动阀是操纵()的制动、缓解和保压作用。
考题
DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
考题
TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件,它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解。
考题
空气位操纵时,均衡风缸的充排风将直接由()完成的。A、制动电空阀;B、缓解和制动电空阀;C、空气制动阀;D、电空制动阀。
考题
单独制动阀有()作用位置,它是用来操纵列车的制动与缓解。A、单独缓解位B、运转位C、全制动位D、保压位
考题
空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。A、充气缓解位;B、制动位;C、中立保压位;D、缓解位。
考题
空气位操纵,就是将电空制动机转换成(),并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。
考题
空气位操纵时,空气制动阀置中立位,分配阀主阀部将会呈()。A、制动位;B、充气缓解位;C、保压位;D、缓解位。
考题
()是电空控制器和空气位操纵时空气制动阀的执行元件。
考题
在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()A、机车缓解,列车保压B、列车缓解,机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解
考题
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,中继阀将会呈()。A、充气缓解位;B、过充缓解位;C、保压位;D、中立位。
考题
DK-1型电空制动机空气位操纵时,只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。
考题
空气位操纵时,空气制动阀置制动位,中继阀将呈()。A、保压位;B、紧急位;C、制动位;D、过充位。
考题
空气制动阀,俗称“()”,是DK—1型电空制动机的操纵部件,用于“电空位”下,单独控制机车的();“空气位”下,控制()的制动、缓解与保压。
考题
在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()。
考题
空气制动阀俗称(),是DK-1型电空制动机的操纵部件。
考题
“空气”位操纵就是用()来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
考题
电空位操纵时,电空控制器移置“制动”后“保压”位,若空气制动阀放“缓解”位,机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外,还通过排1电空阀排风。
考题
填空题在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()。
考题
填空题“空气”位操纵就是用()来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
考题
填空题DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
考题
单选题在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()A
机车缓解,列车保压B
列车缓解,机车保压C
列车不能缓解D
列车全部缓解
考题
填空题空气制动阀,俗称“()”,是DK—1型电空制动机的操纵部件,用于“电空位”下,单独控制机车的();“空气位”下,控制()的制动、缓解与保压。
考题
判断题电空位操纵时,电空控制器移置“制动”后“保压”位,若空气制动阀放“缓解”位,机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外,还通过排1电空阀排风。A
对B
错
考题
单选题空气位操纵时,均衡风缸的充排风将直接由()完成的。A
制动电空阀;B
缓解和制动电空阀;C
空气制动阀;D
电空制动阀。
考题
填空题TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件,它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解。