考题
简述DK－1电空制动机中空气制动阀的构造及功用。
考题
简述DK－1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。
考题
DK－1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机画制动缸压力的升降。
考题
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
考题
DK－1型电空制动机空气制动阀有三个柱塞,用于电空转换的是作用柱塞。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
考题
试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？
考题
DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
考题
DK—1型电空制动机由电气线路和空气部件（）两部分组成。
考题
DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
考题
DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、（），充气及消除按钮。
考题
DK-1型电空制动机有两种工作状况：（）和空气位操纵。
考题
DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
考题
空气制动阀俗称（），是DK-1型电空制动机的操纵部件。
考题
DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。
考题
填空题DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
考题
判断题DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。A
对B
错
考题
问答题试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？
考题
填空题DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
考题
问答题简述DK-1型电空制动机空气制动阀的组成。
考题
填空题DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（）的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
考题
填空题DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、（），充气及消除按钮。
考题
填空题DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。
考题
填空题DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
考题
填空题空气制动阀俗称（），是DK-1型电空制动机的操纵部件。
考题
填空题空气制动阀，俗称“（）”，是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压。
