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填空题
宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机BM动车指令的调度标准用语为：XX站上/下行（XX站至XX站上/下行区间）XXXX次XX站至XX站采用（）模式运行，行调XXX。
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考题
有效期标注格式错误的是A.有效期至xxxx年xx月
B.有效期至xxxx年xx月xx日
C.有效期至xxxx/xx/xx
D.有效期至xxxx.xx.
E.有效期至xxxx年xx/xx日
考题
药品标签符合《药品说明书和标签管理规定》要求的有效期标注形式是（）。A、有效期至XXXX年XX月B、有效期至XXXX年XX月XX日C、有效期至XXXX.XX.D、有效期至XXXX/XX/XX
考题
区间发生危及行车安全的险情，使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的列车就地停车的用语为（），一直呼叫到司机应答为止。A、xx（次）立即停车B、xx（次）就地停车C、xx（次）马上停车D、xx（次）即刻停车
考题
基本闭塞法停用发出列车，递交凭证后，车站（助理）值班员车机联控呼叫用语为（）。A、“xx（次）司机，x道发车”B、“xx（次）司机，x道发车”C、“xx（次）司机，x道发车进路好了，注意确认凭证”D、“xx（次）x道发车进路好了，注意确认凭证”
考题
自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带，如有列车已进入区间，且需经过红光带区段，车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车，用语为（）。A、xx（次）立即停车B、xx（次）立即停车，区间轨道电路故障C、xx（次）立即停车，xx（站）轨道电路故障D、xx（次）xx（站）机外停车，轨道电路故障
考题
双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经列车调度员准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机，用语为（）。A、xx（次）xx（站）x道通过，直进侧出，限速xx公里B、xx（次）xx（站）变更x道通过，直进侧出，限速xx公里C、xx（次）xx（站）x道通过，限速xx公里D、xx（次）xx（站）x道通过，直进侧出
考题
电话闭塞法行车联控标准用语如下：a）【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站；b）【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站，司机明白。
考题
路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。A、xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道停车B、xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道有车线停车C、xx（次）xx（站）x道停车，引导（人工引导）接车D、xx（次）xx（站）x道有车线停车，引导（人工引导）接车
考题
列车机外停车再开，信号开放好后，呼叫人用语为（）。A、xx(次)进站（接车进路）信号好（了），x道通过［停车］B、xx(次)，x道通过［停车］C、xx(次)xx站进站（接车进路）信号好（了），x道通过［停车］D、xx(次)xx站，x道通过［停车］
考题
联控用语中，车次读法下列错误的是（）A、城际列车Cxxx称为：城xx次B、动车组Dxxx称为：动xx次C、特快旅客列车Txxx称为：客车特xx次D、快速旅客列车Kxxx称为：客车快xx次
考题
列车冒进进站信号机，车站能够通过控制台确认进路正确，道岔锁闭，车站值班员按列车调度员的指示，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行进站，用语为（）。A、xx（次）xx（站）接车进路好（了），x道停车（或通过）B、xx（次）接车进路好（了），x道停车（或通过）C、xx（次）进站信号好（了），x道停车（或通过）D、xx（次）xx（站）x道停车（或通过），继续运行
考题
遇雾天等天气恶劣情况，车站值班员接到调度命令后，按下列车机联控用语标准向司机、运转车长转达：“ XX 次司机（运转车长），调令XX 号，XX 站至 XX站大雾（大风、暴雨、大雪）按《技规》第272 条行车。
考题
单选题基本闭塞法停用发出列车，递交凭证后，车站（助理）值班员车机联控呼叫用语为（）。A
“xx（次）司机，x道发车”B
“xx（次）司机，x道发车”C
“xx（次）司机，x道发车进路好了，注意确认凭证”D
“xx（次）x道发车进路好了，注意确认凭证”
考题
判断题宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机切除ATP动车的调度标准用语为：XX站上/下行（XX站至XX站上/下行区间）XXXX次XX站至XX站改用URM/NRM模式驾驶，行调XXX。A
对B
错
考题
多选题药品标签符合《药品说明书和标签管理规定》要求的有效期标注形式是（）。A有效期至XXXX年XX月B有效期至XXXX年XX月XX日C有效期至XXXX.XX.D有效期至XXXX/XX/XX
考题
单选题双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经列车调度员准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机，用语为（）。A
xx（次）xx（站）x道通过，直进侧出，限速xx公里B
xx（次）xx（站）变更x道通过，直进侧出，限速xx公里C
xx（次）xx（站）x道通过，限速xx公里D
xx（次）xx（站）x道通过，直进侧出
考题
单选题路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。A
xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道停车B
xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道有车线停车C
xx（次）xx（站）x道停车，引导（人工引导）接车D
xx（次）xx（站）x道有车线停车，引导（人工引导）接车
考题
判断题遇雾天等天气恶劣情况，车站值班员接到调度命令后，按下列车机联控用语标准向司机、运转车长转达：“ XX 次司机（运转车长），调令XX 号，XX 站至 XX站大雾（大风、暴雨、大雪）按《技规》第272 条行车。A
对B
错
考题
单选题联控用语中，车次读法下列错误的是（）A
城际列车Cxxx称为：城xx次B
动车组Dxxx称为：动xx次C
特快旅客列车Txxx称为：客车特xx次D
快速旅客列车Kxxx称为：客车快xx次
考题
判断题电话闭塞法行车联控标准用语如下：a）【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站；b）【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站，司机明白。A
对B
错
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