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单选题
当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船长 ④风舷角
A

②③④

B

①③④

C

①②③④

D

①④


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考题 风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关:()。 ①船舶受风面积; ②风动力中心位置; ③干舷与吃水比; ④风力或风级; ⑤风舷角; ⑥航向; ⑦航速; ⑧船舶运动坐标。A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦

考题 船舶在风中航行,风动力引起船舶偏转,船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关()。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A、③⑤B、①②③⑤C、①②③④⑤D、①②④⑤

考题 风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关().①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦

考题 单选题当船舶处于热带气旋的左半圆时,应使船()尽快驶离。A 船首右舷顶风B 船首左舷顶风C 船尾右舷受风D 船尾左舷受风

考题 单选题当船舶处于漂浮状态,以重心为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①船舶种类 ②船舶载态 ③船舶受风面积的大小 ④风舷角A ②③④B ①③④C ①②③④D ①②④

考题 单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的?() ①在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大 ②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,正横方向受风时,船舶的漂移速度最大 ③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,船首来风,对船舶的漂移速度影响不大 ④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,船尾来风,对船舶的漂移速度影响不大A ①②③④B ①②③C ②③④D ①③④

考题 单选题决定船舶在风中偏转规律的是:()A 船舶所受的水动力转船力矩B 船舶所受的风力转船力矩C 船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和D 船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的算数和

考题 单选题当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角A ①②④B ①③④C ①②③④D ①④

考题 单选题船舶在风中航行,风动力引起船舶偏转,船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关()。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A ③⑤B ①②③⑤C ①②③④⑤D ①②④⑤

考题 单选题高速运动的船舶,不论进退,均呈现向风性,是由于在这一条件下()。.A 水动力转船力矩较风力转船力矩为大;B 水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同;C 水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反;D 舵力较小,不足以克服水动力和风力转船力矩

考题 单选题船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是:()A 满载、船尾受风面积大时,船首向上风偏转B 满载、船尾受风面积大时,船尾向上风偏转C 空载、船首受风面积大时,船首向上风偏转D 空载、船首受风面积大时,船尾向下风偏转

考题 单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定,一般分为()。 ①船舶处于漂浮状态,以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用,船首方式离泊时,船舶以船尾为支点A ①②③④B ①③④C ②③④D ①②④

考题 单选题当船舶处于热带气旋的右半圆时,应使()尽快驶离。A 船首右舷顶风B 船首左舷顶风C 船尾右舷受风D 船尾左舷受风

考题 单选题船舶前进中受正横以前来风,出现船首上风偏转的条件包括:()A 尾倾、船尾受风面积大B 尾倾、船首受风面积大C 首倾、船首受风面积大D 首倾、船尾受风面积大

考题 单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:()A 风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更大B 当风舷角为0°、90°或180°时,风动力转船力矩系数达到最大值C 风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更小D 当风舷角为15°或165°附近时,风动力转船力矩系数达到最大值

考题 单选题一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()A 流速较大时,船尾摆出角度应减小B 流速较小时,船尾摆出角度应减小C 吹开风时,船尾摆出角度应增大D 吹拢风时,船尾摆出角度应减小

考题 单选题风力角的大小与下列哪些因素有关?() ①风舷角 ②船舶侧面受风面积 ③船舶正面受风面积 ④船舶的载态A ①②③④B ①②③C ①②④D ②③④

考题 单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关:()。 ①船舶受风面积; ②风动力中心位置; ③干舷与吃水比; ④风力或风级; ⑤风舷角; ⑥航向; ⑦航速; ⑧船舶运动坐标。A ①②③④⑤⑥⑦B ①②③④⑤⑥⑦⑧C ①②③④⑤⑦D ①②④⑤⑦

考题 单选题船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是:() Ⅰ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题船舶离泊采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确()?A 吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些B 顶流时比顺流时船尾摆出角度应小一些C 吹拢风比吹开风船尾摆出角度应小一些D 顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些

考题 单选题船舶在后退中遇到正横后吹来的风,则船舶的动态为()。A 船首向逆风偏,船尾向顺风偏B 船首向上风偏,船尾向下风偏C 处于横风状态向下风漂移D 船尾找风

考题 单选题船舶所受风动力的大小:().A 与风舷角有关,与相对风速无关B 与风舷角有关,与相对风速有关C 与风舷角无关,与相对风速无关D 与风舷角无关,与相对风速有关

考题 单选题船舶离泊时,船尾余地不大,且风流较弱、顶流吹开风时,可采用()方法。A 首先离B 尾先离C 平行离D 自力离

考题 单选题在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是()。A 左舷船尾30°~40°受风驶离B 右舷船尾30°~40°受风驶离C 左舷船首10°~45°受风驶离D 右舷船首10°~45°受风驶离

考题 单选题当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船长 ④风舷角A ②③④B ①③④C ①②③④D ①④

考题 单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关().①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A ①②③④⑤⑥⑦B ①②③④⑤⑥⑦⑧C ①②③④⑤⑦D ①②④⑤⑦

考题 单选题当船在后退中遇到正横后吹来的风,水动力中心W和风力中心A都在重心之后,但水动力力矩大于风力力矩,则船舶的动态为:()A 偏转方向不定B 船首向上风,船尾向下风偏转C 处于横风状态向下风漂移D 船尾找风

考题 单选题当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角A ②③④B ①③④C ①②③④D ①④