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船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状

  • A、③⑤
  • B、①②③⑤
  • C、①②③④⑤
  • D、①②④⑤

参考答案

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考题 船舶受风的偏转方向主要决定于风动力作用点,与船舶重心和船体水线下水动力作用点无关。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 定性说明船舶在风中偏转方向，______。A.风力中心、船舶重心、水动力中心位置很重要B.与船舶载况无关C.与船舶进退动态无关D.与船舶是否用车及用车程度无关
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考题 满载的超大型船舶在常速状态下航行，受正横风的影响往往呈现A.船首顺风偏转B.船首逆风偏转C.不发生偏转D.以上均可能
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考题 船舶在外力干扰下产生偏转，通过操舵抑制或纠正船首偏转，使船舶航行于预定航向的能力称为：A.船舶保向性B.船舶制动性C.船舶旋回性D.船舶追随性
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考题 局部横流对船舶航行的影响表现有()。 ①.船首顺流方向偏转②.船首横冲彼岸③.船体产生横向漂移④.船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪A.①③④B.②④⑤C.①②③D.②③④⑤
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考题 原先处于静止中的船舶，在风中的偏转规律是（）。A、船舶的迎风端顺风偏转，直至船舶处于横风状态B、船舶的迎风端逆风偏转，直至船舶处于横风状态C、船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态D、船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
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考题 大型船舶正车向前航行中操作一右满舵，则船舶数秒内发生（）。A、船尾向右偏转B、船向左偏转C、船速降低D、船舶出现向右横倾
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考题 船舶在外力干扰下产生偏转，通过操舵抑制或纠正船首偏转，使船舶航行于预定航向的能力称为（）A、船舶保向性B、船舶制动性C、船舶旋回性D、船舶追随性
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考题 静止中的船舶风从正横前吹来，则该船偏转的情况是：（）A、顺风偏转，直到船舶处于横风状态B、顺风偏转，直到船舶处于顺风状态C、逆风偏转，直到船舶处于顶风状态D、以上三种情况都可能
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考题 局部横流对船舶航行的影响表现有（）。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪A、①③④B、②④⑤C、①②③D、②③④⑤
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考题 单选题定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）A 与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关B 与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关C 与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关D 与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关
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考题 单选题定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）A 无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关B 无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关C 有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关D 有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
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考题 单选题决定船舶在风中偏转规律的是：（）A 船舶所受的水动力转船力矩B 船舶所受的风力转船力矩C 船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和D 船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的算数和
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考题 单选题船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。A 船首顺风偏转B 船首逆风偏转、C 不偏转D 只有漂移，不偏转
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考题 单选题定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅲ
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考题 单选题船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A ③⑤B ①②③⑤C ①②③④⑤D ①②④⑤
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考题 单选题船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。A IB ⅡC I和Ⅱ共同作用D 与Ⅰ和Ⅱ都无关
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考题 单选题船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）.A 风动力矩和舵力转船力矩B 风动力矩和拖力矩C 风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩D 水动力矩和舵力矩
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考题 单选题船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题局部横流对船舶航行的影响表现有（）。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪A ①③④B ②④⑤C ①②③D ②③④⑤
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考题 单选题船舶在外力干扰下产生偏转，通过操舵抑制或纠正船首偏转，使船舶航行于预定航向的能力称为（）A 船舶保向性B 船舶制动性C 船舶旋回性D 船舶追随性
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考题 单选题原先处于静止中的船舶，在风中的偏转规律是（）。A 船舶的迎风端顺风偏转，直至船舶处于横风状态B 船舶的迎风端逆风偏转，直至船舶处于横风状态C 船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态D 船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
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考题 单选题静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）A 船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态B 船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态C 船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态D 船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
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考题 单选题静止中的船舶风从正横后吹来，则该船偏转的情况是：（）A 偏转方向不定B 顺风偏转，直至船舶处于顺风状态C 逆风偏转，直至船舶处于接近横风状态D 逆风偏转，直至船舶处于顶风状态
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考题 单选题静止中的船舶风从正横前吹来，则该船偏转的情况是：（）A 顺风偏转，直到船舶处于横风状态B 顺风偏转，直到船舶处于顺风状态C 逆风偏转，直到船舶处于顶风状态D 以上三种情况都可能
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考题 单选题满载的超大型船舶在常速状态下航行，受正横风的影响往往呈现：（）A 船首顺风偏转B 船首逆风偏转C 偏转方向不定D 向上风飘移
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考题 单选题船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。A 助转B 碍转C 助转和碍转D 无偏转
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