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单选题
以下叙述的重起动基本概念中（）是错误的。
A
重起动是指加大起动油量，提高起动空气切断转速的起动
B
加大起动油量可采用放宽最大允许起动油量限制来实现
C
提高起动空气切断转速的起动可采取提高起动设定转速来实现
D
重起动可在重复起动过程中自动生成
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考题
在主机遥控系统中，采用提高起动的发火转速重起动方案将付出的代价是______。A.主机自动起动过程变得迅速B.浪费燃油而使主机热效率下降C.有可能在起动过程中主机发生爆燃D.消耗较多的起动空气
考题
在柴油机中，压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）。A、空气分配器控制的起动定时失准B、主起动阀芯卡死打不开C、起动空气不足D、起动时间太短
考题
DGS8800e电子调速器的功能包括（） Ⅰ.最大车令转速限制.临界转速自动避让 Ⅱ.加速速率控制 Ⅲ.起动（正常起动.重起动）油量设定 Ⅳ.可变比例增益及积分时间控制 Ⅴ.转矩限制.扫气压力限制.手动最大燃油限制A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢD、Ⅳ＋Ⅴ
考题
单选题电动主机遥控系统中，起动过程正确的是（）。 ①第一次起动不一定采用时间起动； ②第二次起动采用重起动； ③时间起动后的中断起动由时间确定； ④非时间起动后的中断起动由转速判别比较器回差确定； ⑤非时间起动后的中断起动由时间确定； ⑥第三次起动采用重起动。A
①②④⑤B
①②④⑥C
①③⑤⑥D
①③④⑥
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统的重起动中，在重复起动和应急倒车的情况下，遥控系统将自动提高（），调速器因此向伺服控制单元输出一个较大的油门拉杆位置设定值，使伺服控制单元给出一个较大的起动油量，提高主机起动的成功率。A
“起动油量设定值”B
“发火转速设定值”C
“起动转速设定值”或者“起动油量设定值”D
“起动转速设定值”
考题
单选题在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中，正确的说法是（）。 ①在起动过程中停油； ②低于发火转速时供油； ③达到发火转速时供油； ④供起动油量时，立即切换到运行油量； ⑤供起动油量后延时切换到运行油量； ⑥达到发火转速，主起动阀延时关A
①③⑤⑥B
①②③④C
②③④⑤D
③④⑤⑥
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统的重复起动中，若起动空气切断后，主机未能在燃油的维持下持续运行（即起动失效），则系统将进行自动重复起动（）。A
第二次和第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）B
第二次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）C
第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）D
第三次起动的“起动转速设定值”要比第二次起动高（重起动设定转速）
考题
单选题在柴油机中，压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）。A
空气分配器控制的起动定时失准B
主起动阀芯卡死打不开C
起动空气不足D
起动时间太短
考题
单选题电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是（）。 ①应急起动； ②倒车起动； ③第三次起动； ④换向过程中的起动； ⑤停车时间过长的起动； ⑥重复起动。A
①②⑤B
①③④C
①③⑥D
①④⑤
考题
单选题在电动型主机遥控系统中，主起动阀自动关闭的情况是（）。 ①时间起动计时时间达到； ②强制制动到转速为零； ③在起动过程中，起动空气压力太低； ④一次起动达到发火转速； ⑤主机在起动过程中； ⑥一次起动时间过长。A
①②④⑤B
②③④⑤C
①③④⑥D
③④⑤⑥
考题
单选题现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案，当主机转速一直达不到发火转速时，采用上述方案的遥控系统应该进行（）。A
一次较长时间的起动B
三次重复起动C
增加油量的起动D
提高发火转速的起动
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