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判断题
发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%。
A

对

B

错

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考题 某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）A、4%B、6%C、8%D、10%
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考题 当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。
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考题 发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的（）压力值。A、平均B、最大C、调整D、计算
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考题 发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%。
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考题 为了确保发动机的动力性和经济性，气缸压力必须达到原厂标准的（），否则应送修。A、70％B、75％C、80％D、85％
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考题 大修发动机的重要依据是（）A、气缸压缩压力低于规定值B、进气歧管真空度C、气缸漏气量低于规定值D、以上皆是
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考题 大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。
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考题 发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。
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考题 在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%，每缸压力与各缸平均压力差，柴油车不大于。（）A、15%B、25%C、8%
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考题 某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。
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考题 在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的（）。A、70%B、75%C、80%D、85%
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考题 根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（）。A、85%B、80%C、90%D、75%
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考题 当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
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考题 桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，气缸压缩压力的极限值为（）MPa，各缸压力差应小于（）MPa。A、0.70，0.3B、0.75，0.25C、0.75，0.3D、0.70，0.25
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考题 有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的85%
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考题 发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、燃烧压力应符合规定。
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考题 发动机的技术状况对节油影响较大，其中（）可对节油产生积极影响。A、提高气缸压缩压力B、降低气缸压缩压力C、发动机的温度过高D、发动机的温度过低
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考题 发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。
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考题 判断题大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。A 对B 错
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考题 单选题根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（）。A 85%B 80%C 90%D 75%
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考题 判断题当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。A 对B 错
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考题 单选题在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%，每缸压力与各缸平均压力差，柴油车不大于。（）A 15%B 25%C 8%
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考题 判断题有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的85%A 对B 错
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考题 单选题在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的（）。A 70%B 75%C 80%D 85%
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考题 判断题某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。A 对B 错
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考题 填空题汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％。
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