单选题某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55 dB(A)和50 dB(A)。根据《环境影响技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）m范围内。A 150B 200C 360D 400

考题某建设所在区域声环境功能区为1类，昼间环境噪声限值为55dB(A)，夜间环境噪声限值为45dB(A)，则该区域声环境功能区的环境质量评价量为()。A:昼间等效声级(Ld)≤55dB(A)B:夜间等效声级（Ln）≤45dB(A)C:昼间突发噪声的评价量≤70dB(A)D:夜间突发噪声的评价量≤60dB(A)

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考题某学校宿舍距高速公路中心线25m,预测的夜间声级为62dB(A),为满足2 类区夜间标准，拟在高速公路边缘设置声屏障，声屏障的实际降噪效果至少大于 ( ) A. 22dB(A) B. 17dB(A) C. 12dB(A) D. 7dB(A)

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考题某建设所在区域声环境功能区为1类，昼间环境噪声限值为 55 dB (A), 夜间环境噪声限值为 45 dB (A) ，则该区域夜间突发噪声的评价量为( ) dB (A)

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考题某建设所在区域声环境功能区为1类，昼间环境噪声限值为55dB(A)，夜间环境噪声限值为45dB(A)，则该区域夜间突发噪声的评价量为()。A:≤45dB(A)B:≤55dB(A)C:≤50dB(A)D:≤60dB(A)

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考题（2015年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路300m处夜间噪声贡献值为50dB（A），400m处夜间噪声预测值为50dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）米范围内A.100m B.200m C.300m D.400m

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考题（2017年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55dB（A)和50dB（A)。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）m范围内。 A. 150m B. 200m C. 360m D. 400m

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考题某新建高速公路位于2 类声环境功能区，经计算距高速公路中心线300m 处夜间噪声贡献值为50dB 100m 、400m 处夜间噪声预测值为50dB 100m 。根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( ) 范围内。A.100m B.200m C.300m D.400m

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考题（2016年）某新建高速公路位于 2 类声环境功能区，经计算高速公路中心线300 米处夜间噪声贡献值为 50 dB (A)，400 米处夜间噪声预测值为 50 dB (A), 根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）范围内。 A.100 米 B.200 米 C.300 米 D.400 米

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考题某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB(A)、53dB(A)，预测投产后两处测点的噪声贡献值分别55dB(A)、53dB(A)。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为()dB(A)。A:55.53B:55.56C:58.53D:58.56

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考题（2012年）38.某企业位于2类声功能区，距离厂界200m的敏感目标处昼间为60dB（A）.夜间为55dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，评价范围应为（）A.厂界外200m范围内 B.距企业声源外200m范围内扩大至满足 C.2类声功能区夜间标准值距离处 D.扩大至满足3类声功能区夜间标准值距离处

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考题某新建高速公路位于 2 类声环境功能区，经计算距离高速路中心线 260m 处夜间噪声贡献值为 50 dB(A)，距离高速路中心线 280m 的敏感目标处夜间噪声预测值为 50 dB(A)，根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速路中心线两侧( )范围内。A、35±5m B、200m C、260m D、280m

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考题某新建高速公路位于2类声环境功能区。依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路中心线300m处夜间噪声贡献值为50dB（A），400m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）范围内。 A.100m B.200m C.300m D.400m

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考题某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线()范围内。A:100m B:200m C:280m D:390m

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考题某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB（A）、53dB（A），预测投产后两处测点的噪声贡献值分别为55dB（A）、53dB（A）。根据《环境影响评价技术导则声环境》，厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为（　）dB（A）。A.55、53 B.55、56 C.58、53 D.58、56

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考题（2018年）根据《社会生活环境噪声排放标准》，关于社会生活噪声源边界噪声排放限值的说法正确的有（）A.位于1类声环境功能区的，昼间等效声级执行55dB（A）限值 B.位于2类声环境功能区的，夜间等效声级执行50dB（A）限值 C.位于3类声环境功能区的，昼间等效声级执行60dB（A）限值 D.位于4类声环境功能区的，夜间等效声级执行55dB（A）限值

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考题（2011年）某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为 55dB(A）、53dB(A)，預测投产后两处测点的噪声贡献值分别 55dB(A)、53dB(A)．根据《环境影响评价技术导则声环境》，厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为（） dB(A)． A.55、53 B.55、56 C.58，53 D.58，56

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考题（2014年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB（A）、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距离高速公路中心线（）范围内A 100m B 200m C 280m D 390m

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考题某新建高速公路位于2类声环境功能区。依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路中心线300m处夜间噪声贡献值为50dB（A），400m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（　）范围内。A.100m B.200m C.300m D.400m

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考题某新建高速公路位于 2 类声环境功能区，经计算距高速公路中心线 150m 和 360m 处夜间噪声贡献值分别为 55dB (A)和 50dB (A)。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )A. 150m B. 200m C. 360m D. 400m

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考题某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55 dB(A)和50 dB(A)。根据《环境影响技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )m范围内。A.150 B.200 C.360 D.400

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考题（2018年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线260m处夜间噪声贡献值为50dB（A)，距离高速公路中心线280m的敏感目标处夜间噪声预测值为50dB（A)，根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）范围内。 A.35±5m B.200m C.260m D.280m

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考题某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道，扩建前敏感目标处声环境现状值为 57 dB(A)，扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为 63 dB(A)，根据《环境影响评价技术导则声环境》，扩建后该敏感目标处的噪声预测值为( )。A、63 dB(A) B、64 dB(A) C、65 dB(A) D、已知条件不足，无法确定

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考题某学校宿舍距高速公路中心线25m，预测的夜间声级为62dB（A），为满足2类区夜间标准，拟在高速公路边缘设置声屏障，声屏障的实际降噪效果至少大于（）.A、22dB（A）B、17dB（A）C、12dB（A）D、7dB（A）

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考题单选题某建设所在区域声环境功能区为1类，昼间环境噪声限值为55dB（A），夜间环境噪声限值为45dB（A），则该区域夜间突发噪声的评价量为（）。A ≤45dBA.B B.≤55dBC C.≤50dBD D.≤60dB

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考题单选题某建设所在区域声环境功能区为1类，昼间环境噪声限值为55dB(A)，夜间环境噪声限值为45dB(A)，则该区域夜间突发噪声的评价量为（）。A ≤45dB(A)B ≤55dB( A)C ≤50dB(A)D ≤60dB(A)

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考题单选题关于环境噪声的限值，1类声环境功能区昼间和夜间的限值分别为（）A 55dB(A)、45 dB(A)B 60dB(A)、50dB(A)C 50dB(A)、40dB(A)D 65dB(A)、55dB(A)

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考题单选题某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速路中心线260m处夜间噪声贡献值为50dB(A)，距离高速路中心线280m的敏感目标处夜间噪声预测值为50dB(A)，根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()范围内。A 35±5mB 200mC 260mD 280m

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