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题目内容
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某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55 dB(A)和50 dB(A)。根据《环境影响技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )m范围内。
A.150
B.200
C.360
D.400
B.200
C.360
D.400
参考答案
参考解析
解析:根据《声环境质量标准》,2类区夜间噪声限值为50dB A.;根据《环境影响评价技术导则 声环境》6.1.3,如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处,仍不能满足相应功能区标准值时,应将评价范围扩大到满足标准值的距离。结合题干分析,本题选C。
更多 “某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55 dB(A)和50 dB(A)。根据《环境影响技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )m范围内。A.150 B.200 C.360 D.400 ” 相关考题
考题
(2015年)某新建高速公路位于2类声环境功能区,依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路300m处夜间噪声贡献值为50dB(A),400m处夜间噪声预测值为50dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()米范围内A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
考题
某工厂技改前停止生产情况下,厂界外敏感目标处噪声背景值为47dB,正常生产情况下噪声级为50dB;技改后厂区噪声对该敏感目标的噪声贡献值为53dB。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,技改后该敏感目标处的声环境影响预测值为()。A:53dBB:54dBC:55dBD:56dB
考题
某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区,扩建后评价范围内敏感目标处噪声超标量在5dB(A)以上,噪声级增量为3dB(A)~5dB(A),根据《环境影响评价技术导则—声环境》,该项目声环境影响评价工作等级为( )。A.一级
B.二级
C.三级
D.三级从简
考题
某铁路扩建项目通过2类和3类声环境功能区,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上,扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该建设项目环境影响评价工作等级为( )。A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
考题
(2017年)某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55dB(A)和50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()m范围内。
A. 150m
B. 200m
C. 360m
D. 400m
考题
某新建高速公路位于2 类声环境功能区,经计算距高速公路中心线300m 处夜间噪声贡献值为50dB 100m 、400m 处夜间噪声预测值为50dB 100m 。根据《环境影响评价技术导则一一声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( ) 范围内。A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
考题
某建设项目位于3类声环境功能区,项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增加量高达5dB(A)。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该项目的声环境评价工作等级应为( )。A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
考题
某建设项目位于2类声环境功能区,项目建设前后厂界噪声级增量在5dB(A)以上,敏感目标处噪声级增量为3dB(A),且受噪声影响人口数量增加较多,根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为( )。A.一级
B.二级
C.三级
D.不定级,进行相关分析
考题
(2016年)某新建高速公路位于 2 类声环境功能区,经计算高速公路中心线300 米处夜间噪声贡献值为 50 dB (A),400 米处夜间噪声预测值为 50 dB (A), 根据《环境影响评价技术导则-声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )范围内。
A.100 米
B.200 米
C.300 米
D.400 米
考题
某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB(A)、53dB(A),预测投产后两处测点的噪声贡献值分别55dB(A)、53dB(A)。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为()dB(A)。A:55.53B:55.56C:58.53D:58.56
考题
(2012年)38.某企业位于2类声功能区,距离厂界200m的敏感目标处昼间为60dB(A).夜间为55dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,评价范围应为()A.厂界外200m范围内
B.距企业声源外200m范围内扩大至满足
C.2类声功能区夜间标准值距离处
D.扩大至满足3类声功能区夜间标准值距离处
考题
某新建高速公路位于 2 类声环境功能区,经计算距离高速路中心线 260m 处夜间噪声贡献值为 50 dB(A),距离高速路中心线 280m 的敏感目标处夜间噪声预测值为 50 dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速路中心线两侧( )范围内。A、35±5m
B、200m
C、260m
D、280m
考题
某新建高速公路位于2类声环境功能区。依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路中心线300m处夜间噪声贡献值为50dB(A),400m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()范围内。
A.100m B.200m C.300m D.400m
考题
某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则一声环境》,该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线()范围内。A:100m
B:200m
C:280m
D:390m
考题
某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB(A)、53dB(A),预测投产后两处测点的噪声贡献值分别为55dB(A)、53dB(A)。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为( )dB(A)。A.55、53
B.55、56
C.58、53
D.58、56
考题
某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区,扩建前后受噪声影响人口数量变化不大,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上,扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则一声环境》,该项目声环境影响评价工作等级为()。A:一级
B:二级
C:三级
D:现状评价一级,影响评价二级
考题
(2014年)某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距离高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则-声环境》,该项目声环境影响评价范围应为距离高速公路中心线()范围内A 100m
B 200m
C 280m
D 390m
考题
某新建高速公路位于2类声环境功能区。依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路中心线300m处夜间噪声贡献值为50dB(A),400m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )范围内。A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
考题
某建设项目位于 3 类声环境功能区,项目建设前后厂界噪声级增量为 5dB (A),评价范围内敏感目标处噪声级增量为 2dB(A),且受影响人口数量变化不大,根据《环境影响评价技术导则 声环境》,判定该项目声环境影响评价等级()。A、一级
B、三级
C、二级
D、三级从简
考题
某新建高速公路位于 2 类声环境功能区,经计算距高速公路中心线 150m 和 360m 处夜间噪声贡献值分别为 55dB (A)和 50dB (A)。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )A. 150m B. 200m C. 360m D. 400m
考题
某建设项目位于3类声环境功能区,项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增加量高达5dB(A)。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,该项目的声环境评价工作等级应为()。A:一级B:二级C:三级D:四级
考题
某建设项目位于 I 类声环境功能区,项目建设前后敏感目标噪声级增高量在 3dB(A)以下,受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为( )A. 一级 B. 二级
C. 三级 D. 判据不充分,无法判定
考题
(2018年)某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距离高速公路中心线260m处夜间噪声贡献值为50dB(A),距离高速公路中心线280m的敏感目标处夜间噪声预测值为50dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()范围内。
A.35±5m
B.200m
C.260m
D.280m
考题
某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道,扩建前敏感目标处声环境现状值为 57 dB(A),扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为 63 dB(A),根据《环境影响评价技术导则 声环境》,扩建后该敏感目标处的噪声预测值为( )。A、63 dB(A)
B、64 dB(A)
C、65 dB(A)
D、已知条件不足,无法确定
考题
单选题某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55 dB(A)和50 dB(A)。根据《环境影响技术导则声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )m范围内。A
150B
200C
360D
400
考题
单选题某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距离高速路中心线260m处夜间噪声贡献值为50dB(A),距离高速路中心线280m的敏感目标处夜间噪声预测值为50dB(A),根据《环境影响评价技术导则-声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()范围内。A
35±5mB
200mC
260mD
280m
考题
单选题某建设项目位于3类声环境功能区,项目建设前后厂界噪声级增量为5dB(A),评价范围内敏感目标处噪声级增量为2dB(A),且受影响人口数量变化不大,根据《环境影响评价技术导则-声环境》,判定该项目声环境影响评价工作等级()。A
一级B
三级C
二级D
三级从简
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