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单选题
内燃机中凸轮、挺杆采用()的润滑方式。
A

飞溅润滑

B

压力润滑

C

飞溅和激溅润滑


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 发动机运动副常见的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑,以下哪一种是属于飞溅润滑()A.曲轴轴承与轴颈B.凸轮轴轴承与轴颈C.气门摇臂轴与摇臂D.凸轮与挺柱

考题 造成凸轮轴出现断裂的原因主要是()。A.液压挺杆碎裂或严重磨损B.严重的润滑不良C.凸轮轴质量差D.以上全是

考题 内燃机的润滑采用强制润滑方式。此题为判断题(对,错)。

考题 压力润滑用于载荷即相对运动速度很大的摩擦表面,如()。A、活塞环与缸壁B、主轴承与连杆轴承凸轮轴轴承C、凸轮与气门挺杆D、摇臂头与气门导管

考题 内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。

考题 对于往复式内燃机,下面不属于凸轮表面磨损、拉毛、点蚀等现象产生的主要原因是(凸轮长期承受交变冲击载荷;凸轮与挺杆接触面小;相对运动速度高)单位面积上()太小。

考题 内燃机中凸轮、挺杆采用()的润滑方式。A、飞溅润滑B、压力润滑C、飞溅和激溅润滑

考题 对于负荷较小的摩擦部位,如气缸壁、配气机构的凸轮、挺往等,一般采用()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合润滑D、掺混润滑

考题 发动机运动副常见的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑,以下哪一种是属于飞溅润滑()A、曲轴轴承与轴颈B、凸轮轴轴承与轴颈C、气门摇臂轴与摇臂D、凸轮和挺柱

考题 车发动机的汽缸壁、活塞销、凸轮、挺柱、偏心轮、连杆小头的润滑方式是()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、综合润滑D、不润滑

考题 造成凸轮轴出现断裂的原因主要是()。A、液压挺杆碎裂或严重磨损B、严重的润滑不良C、凸轮轴质量差D、以上全是

考题 发动机上运动元件速度较大采用压力润滑的有()A、曲轴系B、连杆轴系C、凸轮轴系D、挺杆

考题 柴油机配气机构的凸轮采用()润滑方式润滑。A、压力B、强制C、飞溅D、润滑脂

考题 气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用()方式。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合式润滑D、定期加注——滴油润滑

考题 下列机件中,()不是采用飞溅润滑方式润滑的零件。A、挺杆B、偏心轮C、气门摇臂轴

考题 下列部件中,采用飞溅润滑方式的有()。A、凸轮轴颈B、凸轮C、气缸壁D、正时齿轮

考题 内燃机的润滑采用强制润滑方式。

考题 凸轮轴上的偏心凸轮是驱动()A、挺杆B、推杆C、汽油泵D、机油泵

考题 发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用()润滑。

考题 内燃机的润滑系统均采用单一润滑方式。()

考题 配气机构磨损最大的零件是()。A、气门,挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆

考题 以发动机工作性质影响,最大的是气门工作斜面的状况和()的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴

考题 单选题发动机运动副常见的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑,以下哪一种是属于飞溅润滑()A 曲轴轴承与轴颈B 凸轮轴轴承与轴颈C 气门摇臂轴与摇臂D 凸轮和挺柱

考题 单选题内燃机中凸轮、挺杆采用()的润滑方式。A 飞溅润滑B 压力润滑C 飞溅和激溅润滑

考题 多选题下列零件中,采用飞溅润滑方式的有()A凸轮轴轴承B挺柱C气缸壁D连杆轴承

考题 单选题对于负荷较小的摩擦部位,如气缸壁、配气机构的凸轮、挺往等,一般采用()。A 压力润滑B 飞溅润滑C 复合润滑D 掺混润滑

考题 单选题车发动机的汽缸壁、活塞销、凸轮、挺柱、偏心轮、连杆小头的润滑方式是()。A 压力润滑B 飞溅润滑C 综合润滑D 不润滑

考题 单选题压力润滑用于载荷即相对运动速度很大的摩擦表面,如()。A 活塞环与缸壁B 主轴承与连杆轴承凸轮轴轴承C 凸轮与气门挺杆D 摇臂头与气门导管