考题
下面属于配气机构的零件是()
A、火花塞B、气门C、进气歧管D、摇臂
考题
造成配气正时不正确的原因有（）A、凸轮磨损B、滚轮磨损变形C、气间隙太大或太小D、气门弹簧弹力不足
考题
配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？
考题
气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。A、早开早闭B、早开晚闭C、晚开早闭D、晚开晚闭
考题
不属于发动机配气机构的零件是（）。A、挺杆B、凸轮轴C、摇臂D、气环
考题
配气机构的作用是什么？顶置式配气机构由哪些零件组成？
考题
柴油机的气门间隙预先都已调整好，但工作一段时间后，由于配气机构各零件磨损或（）的松动，都会破坏正常的气门间隙。
考题
发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A、气门开度增大B、充气系数降低C、配气相位变化D、发动机噪声增大
考题
对大型塑件尺寸精度影响最大的因素是（）。A、成型零件制造误差B、成型零件装配误差C、成型收缩率误差D、成型零件磨损量
考题
两相配零件的配合间隙已达到最大磨损限度.磨损量急剧增加的这一阶段称为（）阶段。A、早期磨损B、初始磨损C、自然磨损D、极限磨损
考题
不影响供油角提前大小的因素（）。A、调整不当B、喷油泵驱动零件磨损C、配气正时
考题
判断题若发动机配气机构失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准，但是不会影响发动机的整体功率。A
对B
错
考题
单选题不属于发动机配气机构的零件是（）。A
挺杆B
凸轮轴C
摇臂D
气环
考题
填空题配气机构常发生故障的零件是（）和（）。
考题
问答题配气机构的作用是什么？顶置式配气机构由哪些零件组成？
考题
问答题配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？
考题
单选题气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）A
早开早闭B
早开晚闭C
晚开早闭D
晚开晚闭
考题
单选题气门传动组零件的磨损中配气相位的变化规律是（）。A
早开早闭B
早开晚闭C
晚开早闭D
晚开晚闭
考题
填空题柴油机的气门间隙预先都已调整好，但工作一段时间后，由于配气机构各零件磨损或（）的松动，都会破坏正常的气门间隙。
考题
多选题发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A气门开度增大B充气系数降低C配气相位变化D发动机噪声增大
