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单选题
重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。 ①增加其他货物支撑；②增加系锁道术；③加衬垫（）
A

①②

B

②③

C

①③

D

①②③

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考题 重大件货物的系固系索松紧要适宜，一般在____风左右时，应对货件的系固进行一次检查和调整。A.5级B.6级C.7级D.8级
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考题 货物系固时，为防止货件水平移动，其系固角应：A.尽量小B.尽量大C.不大于60°D.大小适中
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考题 对于没有系固点的重件货系固时，系索应围绕货物的刚性部位一周后，系索的两端应系固在货物的（）。A、同一边B、两边C、C、B均可
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考题 单选题货物系固时，为防止货件水平移动，其系固角应（）A 尽量小B 尽量大 C 不大于60°D 大小适中
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考题 单选题船长应督促大副以及装卸值班人员（）。 Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作； Ⅱ．按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作； Ⅲ．按提单要求尽可能将甲板货装入舱内； Ⅳ．落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。A Ⅱ，ⅣB Ⅰ，Ⅲ，ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题根据《货物系固手册》规定，校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是：货件横向绑索总的系固共负荷是否超过货件自重的（）。A 90%B 100%C 120%D 150%
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考题 判断题普通件杂货装舱后的系固，一般采用填塞、支撑等方法，不必使用专用的系固属具；而单件较大货件的系固必须采用专用的系固属具。A 对B 错
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考题 单选题根据经验，重大件货物系固时的横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的（）。A 150%B 120%C 100%D 90%
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考题 单选题根据经验，重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的（）。A 150%B 120%C 100%D 90%
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考题 单选题根据经验，系固绑扎时，重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的（）。A 150%B 120%C 100%D 90%
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考题 单选题在估算法核算系固方案的计算中，当系索固固角＞60°时，应计入（），但不计入（）。A 系索提供的约束力矩，系索提供的约束力矩B 系索提供的约束力，系索提供的约束力矩C 货件提供的重要约束力，货件提供的重要约束力矩D 货件提供重要约束力矩，货件提供的重要约束力
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考题 单选题在货物单元系固时，若货件与申板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。A 增加支持B 增多系索道数C A、B都是D A、B都不是
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考题 单选题以下（）不为货物单元衬垫的目的。A 保证甲板局部强度B 增大货件与甲板间的摩擦C 防止货物移动或滚动D 防止货件变形
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考题 单选题重大件货物的系固，以下错误的是（）。A 系索应松紧适宜B 系固时每道系索应缠绕货件两周后再固定C 为提高系固效果，系固角应适当D 每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不同
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考题 单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车，变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是（）。A 若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响B 为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱C 系固时正确使用钢丝绳和夹具，钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个，且间距不小于15cmD 货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志
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考题 单选题在确定货件与甲板，货件与货件间的摩擦力时，钢与钢（干燥状态）间的摩擦系数取（）。A 0B 0.1C 0.3D 0.4
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考题 单选题重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。A 需增加其他货物支撑B 增加系索道数C 需加衬垫D B和C
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考题 单选题系固钢卷、重件货、普通件杂货等的系固设备为（）A 半标准货系固设备；B 准标准货系固设备；C 非标准货系固设备；D 标准货系固设备。
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考题 单选题以下有关船舶使用非标准货系固设备说法不正确的是（）A 多用途船在装载普通件杂货时使用非标准货系固设备B 滚装船在装载公路车辆及铁路车辆时使用非标准系固设备C 散装货船在装载货物单元时使用非标准系固设备D 近海供应船在装载无专用系固设备的集装箱时使用非标准货系固设备
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考题 单选题重大件货物的系固系索松紧腰适宜，一般在（）风左右时，应对货件的系固进行一次检查和调整。A 5级B 6级C 7级D 8级
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考题 单选题当系固角α＞60°时，可计入（），但不计入（）。A 系索提供的约束力矩，系索提供的约束力B 系索提供的约束力，系索提供的约束力矩C 货件提供的重量约束力，货件提供的重量约束力矩D 货件提供的重量约束力矩，货件提供的重量约束力
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考题 单选题根据《货物系固手册》，校核系固方案的经验方法是：货件横向系索总的最大系固负荷是否超过货件自重的（）。A 90%B 100%C 120%D 150%
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考题 单选题船舶吊装重大件货物当起吊离地时，吊钩垂直线必须对准（）起吊。A 货件重心B 货件宽度中心C 货件高度中心D 货件长度中心
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考题 单选题滚装船在装载车辆及铁路车辆时所用的系固设备为：（）A 非标准货系固设备B 半标准货系固设备C 准标准货系固设备D 标准货系固设备
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考题 单选题重大件货的配装位置主要应考虑（）。 ①船舶稳性；②船舶局部强度；③便于装载；④货件系固；⑤船舶吃水差。A ①③④⑤B ②③④⑤C ①②③④D ①②③④⑤
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考题 单选题滚装船在装载车辆及铁路车辆时所使用的系固设备为（）A 半标准货系固设备；B 标准货系固设备；C 非标准货系固设备；D 准标准货系固设备。
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考题 单选题在重大件货物系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。A 增加支持B 增多系索道数C A、B都是D A、B都不是
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