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单选题
根据《威斯比规则》规定,以下由于承运人过失造成的货损,承运人不能免除责任().
A

雇佣人的航海过失

B

独立合同人修船过失

C

代理人管船过失

D

以上都是


参考答案

参考解析
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考题 按照《民用航空法》的规定,在旅客、行李运输中,损失如果完全是由于索赔人的过错造成的【 】A.即使如此,也不能免除承运人的责任B.可以减轻承运人的责任C.应当免除承运人的责任D.根据促成此种损失的程度,适当免除承运人的责任

考题 经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的,则( )。A.应当免除承运人的赔偿责任B.应当减轻承运人的赔偿责任C.可以免除或减轻承运人的赔偿责任D.承运人应该负全部赔偿责任

考题 依据我国海商法的规定,承运人对下列()原因造成的货损不负责任。A、船舶不适航B、管货过失C、航行过失D、货物固有缺陷E、船方在航行中管船过失造成的货损

考题 在国际海上货物运输中,依据()的规定,承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。A、海牙规则B、维斯比规则C、汉堡规则D、中国海商法

考题 承运人仍得以享受责任限制的情况有().A、当事人约定了更高的限额B、货损货差由承运人本人的重大过失造成C、货损货差是承运人故意所为D、货损货差是承运人的雇佣人的故意所为

考题 在以下法律文献中对国际货物运输的承运人(包括海上货物承运人)规定不完全过失责任制的文献是()A、《海牙规则》B、《维斯比规则》C、《汉堡规则》D、中国《海商法》

考题 根据我国海商法的规定,承运人对下列原因造成的货损不负责任()。A、船舶不适航B、管货过失C、航行过失D、货物固有缺陷

考题 经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的,则()。A、可以免除承运人的赔偿责任B、可以减轻承运人的赔偿责任C、承运人可不负赔偿责任D、承运人应该负全部赔偿责任

考题 单选题当由于托运人的过失而造成承运人的损害时,对托运人诉讼期限的说法正确的是().A 《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则》及我国《海商法》均有规定B A中的规则和法律都没有规定C 《海牙规则、威斯比规则》无规定,但《汉堡规则》和我国《海商法》有规定D 在A中除《海牙规则》无规定外,其他均做了规定

考题 单选题以下规则或法律中规定:由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损,承运人不可以免责().A 《海牙规则》B 《威斯比规则》C 《汉堡规则》D 我国《海商法》

考题 单选题经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的,则()。A 可以免除承运人的赔偿责任B 可以减轻承运人的赔偿责任C 承运人可不负赔偿责任D 承运人应该负全部赔偿责任

考题 多选题承运人不得享受责任限制的例外情况有:()。A当事人有特约B货损货差由承运人本人的重大过失造成C货损货差是承运人故意所为D货损货差是承运人的雇佣人的故意所为

考题 单选题一船舶起初不适航,开航后造成了货损,但不适航与货损之间无因果关系,以下规定承运人应承担赔偿责任().A 《海牙—威斯比规则》B 《汉堡规则》C 1893年美国《哈特法》D 我国《海商法》

考题 多选题在以下法律文献中对国际货物运输的承运人(包括海上货物承运人)规定不完全过失责任制的文献是()A《海牙规则》B《维斯比规则》C《汉堡规则》D中国《海商法》

考题 单选题以下规则或法律中规定:承运人的雇佣人员在履行职务时造成的货损,可适用赋予承运人的抗辩权().A 《威斯比规则》B 《汉堡规则》C 我国《海商法》D 以上都是

考题 多选题在国际海上货物运输中,依据()的规定,承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。A海牙规则B维斯比规则C汉堡规则D中国海商法

考题 单选题《海牙—威斯比规则》给承运人规定的最低限度的义务,可概括为().A 船长、船员对航海过失造成货损负赔偿责任的义务B 船长、船员对管理船舶过失造成货损负赔偿责任的义务C 提供适航船舶与管理货物的义务D 运输和管理货物的义务

考题 单选题按照《民用航空法》的规定,在旅客、行李运输中,损失如果完全是由于索赔人的过错造成的,(  )。A 即使如此,也不能免除承运人的责任B 可以减轻承运人的责任C 应当免除承运人的责任D 根据促成此种损失的程度,适当免除承运人的责任

考题 单选题承运人仍得以享受责任限制的情况有().A 当事人约定了更高的限额B 货损货差由承运人本人的重大过失造成C 货损货差是承运人故意所为D 货损货差是承运人的雇佣人的故意所为

考题 单选题根据海牙规则规定,由于船舶不适航造成货损时,承运人已尽谨慎处理职责的举证责任由()负责。A 托运人B 收货人C 货方D 承运人

考题 单选题根据《威斯比规则》规定,一船由于失火而造成货损,承运人认为应免责,而货方认为火灾是由于承运人的私谋所致,则承担举证责任的是().A 承运人本人B 承运人本人及其雇佣人员C 货物损失赔偿人D 保险公司

考题 单选题根据《维斯比规则》的规定,当海运货物的损害或灭失是由于承运人的受雇人过失造成的,而货方依侵权行为起诉该受雇人,则该受雇人()。A 不可享受规则赋予承运人的任何抗辩权B 仅可享受规则赋予承运人的责任限制的权利C 不适用该规则D 可享受规则赋予承运人的所有抗辩权

考题 单选题将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制改为承运人的推定完全过失责任制的国际公约是:()A 海牙规则B 汉堡规则C 维斯比规则D 华沙公约

考题 单选题根据《汉堡规则》规定,在承运人掌管货物期间发生货损,则下列说法正确的是().A 赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损B 承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失C A+BD 对于A或B的情况,规则无规定

考题 单选题海上旅客运输过程中,经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的,则()。A 应当免除承运人的赔偿责任B 应当减轻承运人的赔偿责任C 可以免除或减轻承运人的赔偿责任D 承运人应该负全部赔偿责任

考题 单选题根据《海牙规则》,一般载货到港后,由于锚泊方法不当,船舶走锚而致货损,则对该货损承运人赔偿责任().A 不负B 应承担C 视锚泊方法不当的过失程度而定D 规则对该种情况无规定

考题 单选题维斯比规则关于承运人的责任期间与()规定承运人的责任期间相同。A 海牙规则B 汉堡规则C 雅典规则D 新泽西规则