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单选题
根据《海牙规则》，一般载货到港后，由于锚泊方法不当，船舶走锚而致货损，则对该货损承运人赔偿责任（）.
A
不负
B
应承担
C
视锚泊方法不当的过失程度而定
D
规则对该种情况无规定
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考题
《汉堡规则》对《海牙规则》作的实质性修改有( )A、改变了承运人应负货损责任的基础B、将承运人责任期间扩展为“港至港”原则C、规定在货损不明显的情况下，将货损通知的期限延长为提货后连续15日内D、正式规定改用国际货币基金组织的SDR 作为结算单位，来确定承运人的赔偿限额E、采用完全过失责任制
考题
依《海牙规则》,在下列选项中,()承运人可免责。
A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损
考题
依《海牙规则》,在下列选项中,承运人可免责的情况是()
A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损
考题
根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？( )A．在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船舷后摔碎在甲板上B．由于在装货时货物积栽不当，‘船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分货物受损C．在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质D．船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损
考题
根据《海牙规则》，下列事项中承运人可以主张免责的是（）A、由于积载不当导致的货物损失B、由于开航前船舶装备不足以抵抗预定航线上的一般风险导致船货沉没的损失C、航行过程中由于承运人判断严重失误而点火烘烤发动机引起火灾造成的货损D、由于船舶救助海上遇难其他船舶而发生绕航对货物造成的损失
考题
《海牙规则》新增检疫限制条款，对它正确的理解为（）。A、它是检疫机关对进港船舶实施的B、它是检疫机关对出港船舶实施的C、由于检疫，造成交货迟延或货损，承运人应负责D、由于检疫、造成交货迟延或货损，承运人不负责
考题
根据海牙规则对承运人责任和免责的相关规定，判断承运人对下列损失能否免责： （1）某轮未配备最新海图而于途中搁浅致货损，货主认为承运人所用海图过时，属于不适航，故索赔货损，承运人则依靠驾驶疏忽主张免责。 （2）某船临时欠三副，船长代替当班，途中搁浅致货损，货主以该船未配备合格船员而不适航主张索赔，承运人同样依靠驾驶疏忽主张豁免。 （3）某船在航行中，由于天气恶劣，某些排水管堵塞，水手长用锤和铁棒修通管道，不慎将水管弄破，水进人货舱，造成货损。 （4）某船载水泥，船员在离开货舱时没把防水盖关好，后因海水人舱使水泥受损。 （5）某船满载煤炭，途中前往某港加油，但适逢该加油港工人罢工，该轮在该港等候了很长的时间，煤炭突然起火。货主指证承运人前往该港加油属于不合理绕航，故无权享有海牙规则中的火灾免责条款。承运人则主张火灾乃煤炭自燃起火所致，与不合理绕航无关，故主张免责。
考题
以下关于“双方互有过失碰撞条款”的说法正确的是（）。A、使载货船的承运人有权向本船货主追回其已间接赔偿，但可免责的货损B、使载货船的货主有权向本船承运人追回其已间接赔偿，但应免责的货损C、使非载货船的承运人有权向另一船的货主追回其已间接赔偿，但应免责的货损D、使非载货船的货主有权向载货船承运人追回其已间接赔偿，但应免责的货损
考题
单选题一船舶起初不适航，开航后造成了货损，但不适航与货损之间无因果关系，以下规定承运人应承担赔偿责任（）.A
《海牙—威斯比规则》B
《汉堡规则》C
1893年美国《哈特法》D
我国《海商法》
考题
单选题根据《国内水路货物运输规则》，一般在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于其过失两个防浪阀未拧紧，海水进入货舱致货损，则（）.A
货损由托运人自行承担B
托运人对货损只能向承运人追偿C
托运人对货损只能向修船人追偿D
托运人对货损只能向保险公司追偿
考题
单选题根据《海牙规则》，下列事项中承运人可以主张免责的是（）A
由于积载不当导致的货物损失B
由于开航前船舶装备不足以抵抗预定航线上的一般风险导致船货沉没的损失C
航行过程中由于承运人判断严重失误而点火烘烤发动机引起火灾造成的货损D
由于船舶救助海上遇难其他船舶而发生绕航对货物造成的损失
考题
单选题《海牙—威斯比规则》给承运人规定的最低限度的义务，可概括为（）.A
船长、船员对航海过失造成货损负赔偿责任的义务B
船长、船员对管理船舶过失造成货损负赔偿责任的义务C
提供适航船舶与管理货物的义务D
运输和管理货物的义务
考题
单选题根据《威斯比规则》规定，一船由于失火而造成货损，承运人认为应免责，而货方认为火灾是由于承运人的私谋所致，则承担举证责任的是（）.A
承运人本人B
承运人本人及其雇佣人员C
货物损失赔偿人D
保险公司
考题
单选题以下关于“双方互有过失碰撞条款”的说法正确的是（）。A
使非载货船的承运人有权向另一船的货主追回其已间接赔偿，但应免责的货损B
使载货船的货主有权向本船承运人追回其已间接赔偿，但应免责的货损C
使载货船的承运人有权向本船货主追回其已间接赔偿，但应免责的货损D
使非载货船的货主有权向载货船承运人追回其已间接赔偿，但应免责的货损
考题
单选题根据航运实践，一船载货航行中，一电工下货舱检查电器设备后，忘记关紧货舱水密门，致使海水浸入造成货损，那么这名电工的行为属于（）。A
管船行为，承运人对货损不负责B
管货行为，承运人对货损应负责C
管船和管货的行为均有，承运人对货损应负责D
管船行为，承运人对货损应负责
考题
多选题《海牙规则》新增检疫限制条款，对它正确的理解为（）。A它是检疫机关对进港船舶实施的B它是检疫机关对出港船舶实施的C由于检疫，造成交货迟延或货损，承运人应负责D由于检疫、造成交货迟延或货损，承运人不负责
考题
单选题某船运小麦来我国，由于船定定位错误使船搁浅造成货损，根据《海牙规则》，承运人（）.A
可享受免责条款而免责B
应负赔偿责任C
宣布共同海损D
丧失责任限制权利
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