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单选题
机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是（）。
A

球形铰接

B

圆柱形铰接

C

螺纹连接

D

键连接

参考答案

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考题 挺杆与气门横臂之间的传动件是()。 A、气阀B、摇臂C、曲轴D、凸轮轴
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考题 造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是( )。A.气阀间隙过小B.气阀卡死C.顶头卡死D.爆发压力过高
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考题 气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地B.起到调整配气定时作用C.防止气阀与摇臂发生撞击D.起到储油润滑作用
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考题 在系统安装时，为了保证差动摇臂实现对副翼的差动传动，当驾驶盘在中立位置时，（）A、双摇臂的两个臂必须都与所连接的传动杆垂直B、双摇臂的两个臂必须与所连接的传动杆夹角相同C、双摇臂的两个臂必须都与所连接的传动杆保持45°夹角D、双摇臂的两个臂中至少有一个臂与所连接的传动杆不垂直
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考题 飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是：（）A、传动杆和摇臂机构B、传动杆和钢索机构C、钢索和滑轮机构D、摇臂和滑轮机构
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考题 复摇臂与单摇臂和双摇臂两种摇臂相比最大的优点是（）A、支持传动杆B、改变传动杆的运动方向和力的大小C、可同时传动几根传动杆
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考题 气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。A、防止气阀与活塞相撞B、保证气阀能可靠地关闭C、增加气缸进气量D、防止顶杆与摇臂撞击
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考题 气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地B、起到调整配气定时作用C、防止气阀与摇臂发生撞击D、起到储油润滑作用
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考题 在气阀传动机构中，将凸轮的回转运动变为顶杆的往复运动的部件是（）A、顶柱（顶头）B、顶杆C、凸轮D、摇臂
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考题 调整气阀间隙时，要求滚轮落在凸轮的基圆上，摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。A、基圆、间隙B、定圆、接触C、基圆、接触D、基圆、间隙
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考题 调整气阀间隙时，要求滚轮落在凸轮的顶圆上，摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。
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考题 机械式气阀传动机构中，凸轮的形状与安装位置决定了气阀的启闭时刻。
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考题 在系统安装时，为了保证差动摇臂实现对副翼的差动传动，当驾驶盘在中立位置时：（）.A、双摇臂的两个臂必须都与所连接的传动杆垂直B、双摇臂的两个臂必须都与所连接的传动杆夹角相同C、双摇臂的两个臂必须都与所连接的传动杆保持45°夹角D、双摇臂的两个臂至少有一个臂与所连接的传动杆不垂直
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考题 采用硬式传动机构的飞行主操纵系统中，传动杆与摇臂的连接均采用（）A、固定连接B、铆接C、焊接D、铰接
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考题 单选题气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）A 给气阀阀杆受热留有膨胀余地B 起到调整配气定时作用C 防止气阀与摇臂发生撞击D 起到储油润滑作用
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考题 单选题液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死A Ⅱ＋ⅣB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是（）。A 早开、早关B 晚开、晚关C 晚开、早关D 早开、晚关
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考题 单选题液压式气阀传动机构的组成部分包括（）。 Ⅰ.液压传动器 Ⅱ.凸轮 Ⅲ.顶头 Ⅳ.摇臂 Ⅴ.油管A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题机械式气阀传动机构需供油润滑的部位一般包括（）。 Ⅰ.摇臂轴 Ⅱ.摇臂与阀杆接触部位 Ⅲ.摇臂与顶杆接触部位 Ⅳ.顶头与其导套的滑动面A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋ⅣC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 判断题调整气阀间隙时，要求滚轮落在凸轮的顶圆上，摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。A 对B 错
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考题 单选题调整气阀间隙时，要求滚轮落在凸轮的基圆上，摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。A 基圆、间隙B 定圆、接触C 基圆、接触D 基圆、间隙
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考题 单选题关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是（）。A 顶杆弯曲可校直后继续使用B 顶杆受力过大会产生弯曲C 顶杆弯曲使气阀间隙增大D 顶杆弯曲时只要调好气阀间隙，对气阀传动机构工作没有影响
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考题 单选题造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。A 气阀间隙过小B 气阀卡死C 顶头卡死D 爆发压力过高
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考题 单选题气阀间隙是测量（）。A 阀杆与摇臂处间隙B 摇臂与顶杆处间隙C 凸轮与滚轮处间隙D 顶头下顶杆处间隙
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考题 单选题气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。A 防止气阀与活塞相撞B 保证气阀能可靠地关闭C 增加气缸进气量D 防止顶杆与摇臂撞击
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考题 单选题在气阀传动机构中，将凸轮的回转运动变为顶杆的往复运动的部件是（）A 顶柱（顶头）B 顶杆C 凸轮D 摇臂
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考题 单选题机械式气阀传动机构的组成部分包括（）。 Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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