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填空题
《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用()。()实行严格责任制,第二梯度实行()。

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考题 如果航空承运人对旅客的人身伤亡应当承担赔偿责任,承运人在责任限额的范围内,按照旅客的( )进行赔偿。A.法律规定的损失价格B.承运人上报的损失价格C.实际损失D.旅客要求赔偿的损失价格

考题 《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行( )。 A各运输区段承运人分段责任制B最终运输区段承运人责任制C联运经营人全程单一责任制D最初运输区段承运人责任制

考题 《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行()。 A.各运输区段承运人分段责任制B.联运经营人全程单一责任制C.最初运输区段承运人责任制D.最终运输区段承运人责任制

考题 蒙特利尔公约》规定( )。A.航空公司须承担严格的举证责任B.航班延误造成损失的,每位旅客的赔偿限额为4150特别提款(按公约签署当日的货币换算标准,约5000美元)权C.旅客伤亡时,如果承运人有责任,承运人的赔偿限额增加到13.5万特别提款权D.行李赔偿方面,不按重量赔偿损失,每名旅客以l000特别提款权为限

考题 1999年《蒙特利尔公约》最大的特点是规定了旅客的双梯度责任制度。

考题 《蒙特利尔公约》对国际航空运输规则和承运人责任的主要修改包括()A、由过错责任制走向严格责任制B、创立了一种全新的旅客伤亡责任制度C、明确了延误造成损失的赔偿制度D、扩大了传统运输凭证E、增加了专适用于旅客伤亡的旅客住所地法院

考题 《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客的赔偿责任采用双梯度责任制。其中,第一梯度实行严格责任制,即无论旅客是否有过错,承运人都需要承担赔偿责任。

考题 《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用()。()实行严格责任制,第二梯度实行()。

考题 《铁路旅客运输规程》规定,铁路运送期间发生的旅客人身伤亡承运人承担赔偿责任是如何规定的?

考题 如果航空承运人对旅客的人身伤亡应当承担赔偿责任,承运人在责任限额的范围内,按照旅客的()进行赔偿。A、法律规定的损失价格B、承运人上报的损失价格C、实际损失D、旅客要求赔偿的损失价格

考题 承运人应当对铁路运送期间发生的旅客人身伤害承担损害赔偿责任;但伤亡是不可抗力、旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的,承运人()。A、同样承担责任B、不承担责任C、承担部分责任

考题 《铁路旅客运输规程》第一百一十三条规定,承运人应当对铁路运送期间发生的旅客人身伤亡承担损害赔偿责任;但伤亡是()承运人不承担责任。A、不可抗力B、旅客自身健康原因造成的C、或者承运人证明伤亡是旅客故意过失造成的D、或者承运人证明伤亡是旅客重大过失造成的

考题 《蒙特利尔公约1999》的主要内容有()A、取消了国际民用航空运输中承运人对旅客赔偿责任限额B、增加第五司法管辖权C、规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双层梯度责任制D、规定对旅客的非补偿性的损失要予以赔偿E、规定对旅客延误及行李和货物的赔偿限额

考题 《新华沙公约》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双梯度责任制,其中第一梯度是指()A、100万及100万特别提款权以下B、100万特别提款权以下C、10万及10万特别提款权以下D、10万特别提款权

考题 判断题《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客的赔偿责任采用双梯度责任制。其中,第一梯度实行严格责任制,即无论旅客是否有过错,承运人都需要承担赔偿责任。A 对B 错

考题 单选题根据《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定,若承运人证明,旅客的行李损害是由于旅客本身的原因所致,则().A 承运人不负赔偿责任B 承运人是否承担赔偿责任由法院依法确定C 承运人负赔偿责任D 承运人和旅客各负一半的责任

考题 问答题试述《蒙特利尔公约1999》关于承运人对伤亡旅客赔偿的原则。

考题 单选题《新华沙公约》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双梯度责任制,其中第一梯度是指()A 100万及100万特别提款权以下B 100万特别提款权以下C 10万及10万特别提款权以下D 10万特别提款权

考题 多选题《蒙特利尔公约1999》的主要内容有()A取消了国际民用航空运输中承运人对旅客赔偿责任限额B增加第五司法管辖权C规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双层梯度责任制D规定对旅客的非补偿性的损失要予以赔偿E规定对旅客延误及行李和货物的赔偿限额

考题 填空题《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用()。()实行严格责任制,第二梯度实行()。

考题 单选题1999年5月28日,航空法国际会议通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定了承运人对旅客的双梯度责任制度,在第一梯度下,无论承运人是否有过错,都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以(  )为限额的赔偿责任。A 100特别提款权B 1000特别提款权C 10000特别提款权D 100000特别提款权

考题 问答题《铁路旅客运输规程》规定,铁路运送期间发生的旅客人身伤亡承运人承担赔偿责任是如何规定的?

考题 多选题《铁路旅客运输规程》第一百一十三条规定,承运人应当对铁路运送期间发生的旅客人身伤亡承担损害赔偿责任;但伤亡是()承运人不承担责任。A不可抗力B旅客自身健康原因造成的C或者承运人证明伤亡是旅客故意过失造成的D或者承运人证明伤亡是旅客重大过失造成的

考题 单选题根据我国《海商法》规定,对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制,该种制度().A 加重了旅客证明承运人过失的举证责任B 加重了承运人免除赔偿责任的举证责任C 提高了承运人赔偿的责任限额D 使承运人对于旅客的损失负无限责任

考题 单选题根据公约规定,如果承运人和实际承运人均有责任,则在此范围内().A 双方对旅客的损失承担严格责任B 双方对旅客的损失承担推定责任C 双方对旅客的损失承担连带责任D 双方对旅客的损失承担连带责任

考题 多选题《蒙特利尔公约》对国际航空运输规则和承运人责任的主要修改包括()A由过错责任制走向严格责任制B创立了一种全新的旅客伤亡责任制度C明确了延误造成损失的赔偿制度D扩大了传统运输凭证E增加了专适用于旅客伤亡的旅客住所地法院

考题 单选题下列选项中,对1999年《蒙特利尔公约》在旅客运输方面较1929年《华沙公约》修改之处表述正确的为 ( )A 由过错责任制走向公平责任制B 由过错责任制走向无过错责任制C 由过错责任制走向严格责任制D 由严格责任制走向公平责任制

考题 问答题试述1999年《蒙特利尔公约》在旅客运输方而对国际航空运输规则和承运人责任制度进行的重大修改。