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单选题
影响滞燃期的燃油性能指标是()
A

柴油指数

B

十六烷值

C

粘度

D

馏程


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 燃油黏度过高引起的影响有( )。Ⅰ.启动困难;Ⅱ.滞燃期减小;Ⅲ.净化容易;Ⅳ,滞燃期增长;Ⅴ.黏度指数高fⅥ.喷射延迟阶段增长。A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅥD.Ⅱ+Ⅴ

考题 反映燃油蒸发性能的指标用()表示,它影响柴油机()过程,因此它是影响燃烧性能的指标。 A、馏程/滞燃期的物理准备B、初馏点/滞燃期的物理准备C、馏程/滞燃期的化学反应D、馏分/滞燃期的化学反应

考题 在下列四项燃油性能指标中,能显著影响燃烧过程中滞燃期长短的指标是()A、粘度B、十六烷值C、热值D、馏程

考题 燃油燃烧过程中,从缸内压力出现迅速下降到燃烧结束这阶段是()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 下述关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A、雾化质量好,滞燃期缩短B、滞燃期越短,燃烧越完善C、喷油提前角适当,滞燃期短D、滞燃期过长,燃烧不平稳

考题 实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A、急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B、滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C、缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D、滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

考题 下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 根据燃烧过程分析,对燃烧质量影响最大的燃烧阶段是()A、后燃期B、急燃期C、缓燃期D、滞燃期

考题 下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

考题 燃油燃烧过程的四个阶段中,没有明显燃烧特征的是(),燃烧条件最差的是(),燃烧速度不可直接控制的是().A、滞燃期/后燃期/缓燃期B、后燃期/滞燃期/急燃期C、滞燃期/后燃期/急燃期D、后燃期/滞燃期/缓燃期

考题 燃油燃烧过程中,从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是()A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 关于柴油机滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

考题 燃油燃烧过程的四个阶段进行顺序是()。A、速燃期-滞燃期-缓燃期-后燃期B、滞燃期-速燃期-后燃期-缓燃期C、缓燃期-滞燃期-速燃期-后燃期D、滞燃期-速燃期-缓燃期-后燃期

考题 燃油燃烧过程中,从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 燃油的十六烷值主要影响柴油机燃烧过程的()A、速燃期B、预燃期C、滞燃期D、后燃期

考题 汽油机的正常燃烧过程一般分为三个阶段,依次为()。A、滞燃期、急燃期、后燃期B、急燃期、滞燃期、后燃期C、滞燃期、后燃期、急燃期D、后燃期、滞燃期、急燃期

考题 单选题根据分段燃烧理论分析,控制燃烧敲缸的主要措施有()。 ①控制速燃期燃烧速度; ②控制速燃期喷油量; ③控制滞燃期; ④控制滞燃期喷油量; ⑤控制燃油雾化质量; ⑥控制最高爆发压力。A ①+②+③B ③+④+⑤C ①+③+④D ④+⑤+⑥

考题 单选题燃油的十六烷值主要影响柴油机燃烧过程的()A 速燃期B 预燃期C 滞燃期D 后燃期

考题 单选题在下列四项燃油性能指标中,能显著影响燃烧过程中滞燃期长短的指标是()A 粘度B 十六烷值C 热值D 馏程

考题 单选题根据燃烧过程分析,对燃烧质量影响最大的燃烧阶段是()A 后燃期B 急燃期C 缓燃期D 滞燃期

考题 单选题柴油机燃烧的好坏对动力装置性能影响很大,必须充分了解燃烧过程,对速燃期的进行过程理解错误的是()A 在出现最高压力的速燃期内的燃烧近乎在等容状态下进行B 可以通过控制燃油和空气的混合速度来改善速燃期的燃烧速率C 为了使柴油机工作平稳,应通过缩短滞燃期来影响速燃期D 滞燃期对燃烧质量起决定性作用

考题 单选题燃油燃烧过程的四个阶段中,没有明显燃烧特征的是(),燃烧条件最差的是(),燃烧速度不可直接控制的是().A 滞燃期/后燃期/缓燃期B 后燃期/滞燃期/急燃期C 滞燃期/后燃期/急燃期D 后燃期/滞燃期/缓燃期

考题 单选题实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A 急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B 滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C 缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D 滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

考题 单选题燃油燃烧过程中,从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是()A 滞燃期B 急燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 单选题关于喷油提前角对滞燃期影响的正确论述是()。A 提前角越大,准备时间充分,滞燃期缩短B 提前角越小,气缸热状态好,滞燃期可缩短C 提前角越大,滞燃期虽长,但燃烧平稳D 提前角过大或过小均使滞燃期增长

考题 单选题燃油燃烧过程中,从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是()A 滞燃期B 急燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 单选题燃油粘度过高引起的影响有()。 ①起动困难; ②滞燃期减小; ③净化容易; ④滞燃期增长; ⑤粘度指数高; ⑥喷射延迟阶段增长。A ①+③+⑤B ①+④C ①+③+⑥D ②+⑤