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单选题
在雷达显示器上，哪类AIS报告目标能够发出报警？（）
A

休眠目标和丢失目标

B

危险目标和激活目标

C

被选目标和休眠目标

D

危险目标和丢失目标

参考答案

参考解析
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考题 与雷达/ARPA相比，船载AIS的优点是：A.可以设置自动报警区域B.能够进行越障碍传输C.可以接收SART信号D.具有多种显示方式
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考题 关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
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考题 ECDIS能够连接的设备主要包括（）。A、VHF和雷达B、定位设备、测深和计程仪C、GMDSS和ARPAD、定位设备、雷达、AIS、测深、计程仪和罗经
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考题 从故障现象来看下列哪一项不是典型的雷达故障（）A、交通显示器上雷达视频信号全部消失B、交通显示器上雷达视频信号部分消失C、交通显示器上雷达信号正常，重叠覆盖区的雷达或未选择的雷达脱机D、交通显示器上雷达信号正常，雷达视频无法跟踪
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考题 AIS在VTS中的应用，可以避免雷达跟踪（）的问题。A、捕捉目标慢B、航迹交换C、受时间限制D、数据精度低
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考题 从故障现象来看，典型雷达故障有（）。A、交通显示器上雷达视频全部消失B、交通显示器上雷达视频部分消失C、交通显示器上雷达信号正常，重叠覆盖区的雷达或未选择的雷达脱机D、交通显示器上雷达视频无法跟踪
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考题 试述SART应答信号在搜救雷达显示器上显示的图形。
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考题 关于AIS，下列说法中错误的是哪个（）。A、船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C、在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟
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考题 IMO对AIS的描述（）。A、AIS是船舶自动改善避碰的方法B、AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段C、AIS是船舶报告程序的一种方式D、以上都是
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考题 AIS与雷达相比（）。A、优势显著，可以替代雷达B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D、只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
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考题 单选题AIS船台设备经过计算，如果目标的CPA和TCPA不能满足预先设置的最小CPA和最小TCPA时，将该目标显示为（），并发出目标（）报警。A 睡眠目标；睡眠B 危险目标；危险C 丢失目标；丢失D 已选的目标；已选
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考题 单选题在雷达显示器字母数字显示区，AIS报告目标的数据标有“missing”，意思是（）。A AIS目标丢失B AIS目标数据不完整C AIS报告目标未与雷达跟踪目标融合D AIS报告目标错误
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考题 单选题关于AIS，下列说法中错误的是哪个（）。A 船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现B AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C 在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息D AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟
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考题 单选题对于同一个目标船，雷达跟踪数据与AIS报告数据偏差较大时，驾驶员应（）。A 使用VHF加以证实B 以AIS报告数据为准C 重新启动AIS设备D 以雷达跟踪数据为准
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考题 单选题雷达显示器荧光屏上的扫描线长度所代表的时间随（）不同而不同。A 目标的距离B 雷达量程C 目标的反射强度D 雷达显示方式
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考题 单选题雷达跟踪目标和AIS报告目标将被视为两个不同的目标，并显示为一个（）和一个AIS激活目标，且不做报警。A 雷达跟踪目标B AIS报告目标C 自动跟踪目标D 手动录取目标
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考题 单选题对于同一目标船，雷达跟踪数据与AIS报告数据偏差较大时，驾驶员应（）。A 以AIS报告数据为准B 以雷达跟踪数据为准C 重新启动AIS设备D 使用VHF加以证实
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考题 单选题AIS目标船信息显示在雷达显示器时，其动态信息的更新间隔（）。A 为2秒钟B 为3秒钟C 为6秒钟D 取决于目标船航速和航向的变化
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考题 单选题当SART发出声响，指示灯闪烁加快，该现象说明（）A SART被S波段雷达触发B SART被X波段雷达触发C SART发生故障，发出故障报警D SART向RCC发出遇险报警信息
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考题 单选题在雷达显示器上，发现有AIS目标船，却没有对应该船的雷达回波，不可能的原因是（）。A AIS假目标B 目标船GPS误差较大C 目标船被障碍物遮挡D 该船舶的回波较弱，雷达无法发现
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考题 单选题关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A 在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B 凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C 叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D 凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
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考题 单选题ECDIS能够实现除（）外的功能。A 航线设计B 控制船舶航速C 雷达、AIS信息叠加显示D 航行跟踪报警
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考题 单选题AIS与雷达相比（）。A 优势显著，可以替代雷达B 只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C 不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D 只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
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考题 单选题按照MSC192（79）雷达性能标准规定，雷达系统应能够接收来自（）传感器的数据。A THD、SDME、EPFS、AISB THD、SDME、EPFS、AIS、ECDISC 陀螺罗经、计程仪、GPS、目标船舶D 所有航海仪器
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考题 单选题在雷达显示器上，AIS目标自动激活区（）.A 大于雷达目标自动捕获区B 小于雷达目标自动捕获区C 与雷达目标自动捕获区不重叠D 与雷达目标自动捕获区一致
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考题 单选题关于AIS船载系统的说法中错误的是（）。A AIS计算的CPA和TCPA比雷达和ARPA计算的要更准确B AIS探测远距离目标的能力比雷达强C AIS探测近距离目标的能力比雷达强D 在电子海图或APRA上，雷达回波和与之对应的AIS目标的位置必然是相一致的
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考题 单选题根据IMO雷达性能标准，在雷达显示器上，AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合，在缺省状态时，（）。A 应以AIS目标为准B 应以雷达跟踪目标为准C 应以AIS激活目标为准D 应以AIS被选目标为准
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