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单选题
对于同一目标船，雷达跟踪数据与AIS报告数据偏差较大时，驾驶员应（）。
A

以AIS报告数据为准

B

以雷达跟踪数据为准

C

重新启动AIS设备

D

使用VHF加以证实

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考题 AIS在VTS中的应用，可以避免雷达跟踪（）的问题。A、捕捉目标慢B、航迹交换C、受时间限制D、数据精度低
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考题 雷达数据处理的任务可分为三个等级，三级处理任务是：（）。A、目标跟踪B、目标检测与录取C、运动参数计算与危险判断D、对多雷达站系统进行数据处理
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考题 俗称船用黑匣子的是（）。A、船载航行数据记录仪（VDR）B、船舶交通服务系统（VTS）C、自动识别系统（AIS）D、舰载相控阵雷达（SPAR）
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考题 VTS雷达数据处理装置的目标编码、跟踪与显示功能不能实现（）。A、给雷达探测到的目标加识别码B、跟踪所有航行和停泊的船舶C、显示所跟踪船舶的位置及其他数据D、显示船舶领域的数据
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考题 雷达数据处理的任务可分为三个等级，二级处理任务是：（）。A、目标识别B、目标检测与录取C、目标跟踪，运动参数计算与危险判断等D、对多雷达站系统进行数据处理
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考题 AIS与雷达相比（）。A、优势显著，可以替代雷达B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D、只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
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考题 点迹合并又称为数据压缩方法，是将多部雷达在同一时间对同一目标的点迹合并起来，将多个探测数据压缩成一个数据，特别适合于（）。A、一次雷达B、二次雷达C、天线同步扫描雷达D、远程雷达
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考题 对于一次雷达，（）表示搜索雷达和三坐标雷达的工作速度。A、数据率B、最高处理能力C、跟踪精确度D、跟踪速度
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考题 对于一次雷达，自动跟踪雷达连续跟踪运动目标的最大可能速度称为（）。A、数据率B、最高处理能力C、跟踪精确度D、跟踪速度
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考题 为了能迅速对周围环境作出反应，驾驶员在操船时，应（），把瞬时视觉信息与自己以往的经验结合起来。A、集中精神注视同一目标B、使用雷达连续观测同一目标C、始终注视着雷达同一目标的回波变化D、不断地移动注视点
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考题 单选题AIS船载设备的显示屏上，只有一个AIS目标的航向与航迹向总有较大差别时，原因可能是（）。A AIS发生故障B AIS数据传输错误C 驾驶员读取数据错误D AIS目标的风流压值是人工输入的，并存在较大误差
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考题 单选题VTS雷达数据处理装置的目标编码、跟踪与显示功能不能实现（）。A 给雷达探测到的目标加识别码B 跟踪所有航行和停泊的船舶C 显示所跟踪船舶的位置及其他数据D 显示船舶领域的数据
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考题 单选题与ARPA雷达相比，AIS的优越性是（）。A AIS自动进行船到岸和船到船间通信，获得交通信息B AIS自动进行船到岸和船到船间观测、识别和监视C 使ARPA雷达减少或者消除了目标交换、误跟踪与丢失等问题D A+B+C
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考题 单选题在雷达显示器字母数字显示区，AIS报告目标的数据标有“missing”，意思是（）。A AIS目标丢失B AIS目标数据不完整C AIS报告目标未与雷达跟踪目标融合D AIS报告目标错误
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考题 单选题对于同一个目标船，雷达跟踪数据与AIS报告数据偏差较大时，驾驶员应（）。A 使用VHF加以证实B 以AIS报告数据为准C 重新启动AIS设备D 以雷达跟踪数据为准
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考题 单选题雷达跟踪目标和AIS报告目标将被视为两个不同的目标，并显示为一个（）和一个AIS激活目标，且不做报警。A 雷达跟踪目标B AIS报告目标C 自动跟踪目标D 手动录取目标
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考题 单选题雷达稳定跟踪目标时，一旦目标机动，（）。A 雷达能够准确跟踪并显示出目标机动过程的动态数据B 雷达通常在目标机动完成3min后，才能再被稳定跟踪C 雷达能够继续稳定跟踪此目标D 对于不同型号的雷达，情况不一样，无法判断
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考题 单选题为了能迅速对周围环境作出反应，驾驶员在操船时，应（），把瞬时视觉信息与自己以往的经验结合起来。A 集中精神注视同一目标B 使用雷达连续观测同一目标C 始终注视着雷达同一目标的回波变化D 不断地移动注视点
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考题 单选题如果目标船AIS传感器的精度符合相关国际标准的要求，则在近量程（（）之内）其报告数据精度不低于雷达跟踪目标的精度。A 1nmileB 2nmileC 3nmileD 4nmile
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考题 单选题在雷达显示器上，发现有AIS目标船，却没有对应该船的雷达回波，不可能的原因是（）。A AIS假目标B 目标船GPS误差较大C 目标船被障碍物遮挡D 该船舶的回波较弱，雷达无法发现
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考题 单选题某船雷达天线移位，横移距离及高度变化较大时，应注意测定、校正（）数据。A 方位误差B 距离误差C A＋BD 均不需要
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考题 单选题AIS与雷达相比（）。A 优势显著，可以替代雷达B 只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C 不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D 只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
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考题 单选题驾驶员通过瞭望发现ECDIS显示的AIS给出的某目标船位的位置明显错吴，而没有出现任何报警信息，其原因可能是（）A 本船AIS设备出现故障B 目标船输入到AIS的位置数据错误C ECDIS运行不正常D ECDIS数据库未更新
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考题 单选题ECDIS中显示的本船和目标（船）位置存在偏差一定不是由（）引起的。A 本船定位设备B 本船雷达设备C 本船AIS设备D 目标船定位设备
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考题 单选题AIS船载设备的显示屏上，只有一个AIS目标的航向与航迹总有较大差别时，原因可能是（）。A AIS目标的航向是人工输入的，并存在较大误差B AIS目标正在转向C AIS目标正在变速D AIS船载设备的显示屏发生故障
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考题 单选题根据IMO雷达性能标准，在雷达显示器上，AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合，在缺省状态时，（）。A 应以AIS目标为准B 应以雷达跟踪目标为准C 应以AIS激活目标为准D 应以AIS被选目标为准
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考题 单选题某船雷达收发机转移地方，波导长度改变较大时，应注意测定、校正（）数据。A 方位误差B 距离误差C A＋BD 均不需要
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