考题
铁路与道路交叉应尽量设计为正交，必须斜交时，其交角应()。
考题
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，()时交叉角应大于()度。A.正交B.斜交C.60D.45
考题
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（ ）度；A.30B.45C.50D.60
考题
公路与铁路平面交叉时，交叉路线两侧应备有不小于（）的直线路段，并尽量正交；当必须斜交时，交叉角应大于（）。
考题
各种管线应尽量避免与公路交叉。必须交叉时，应尽量采取正交方式，斜交时，其交叉角应大于或等于（）度。A、30B、45C、60
考题
架空配电线路与I级通信线交叉时，其交叉角应大于300，与II级通信线交叉时，其交叉角位为45°。
考题
既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为（）交叉。A、平面B、立体
考题
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度。A、30B、45C、50D、60
考题
铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（）。A、35°B、45°C、90°
考题
铁路与道路交叉应尽量设计为正交，必须斜交时，其交角应（）。A、等于60℃B、小于60℃C、等于45℃D、大于45℃
考题
公路与铁路平面交叉时，交叉线路应为直线，并尽量正交；必须斜交时，交叉角不宜小于45°。
考题
铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角。有困难时，其交角应大于（）。
考题
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度。（）
考题
架空送电线路与公路交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于（）。
考题
当管线与公路交叉时，都应尽量正交。斜交时，其交叉角要大于或等于45°；条件受限制不得已时，也不得小于（）A、20°B、25°C、30°D、35°
考题
判断题原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于60度。A
对B
错
考题
填空题铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角。有困难时，其交角应大于（）。
考题
填空题交叉口上相交公路的数量不得多于4条，平面交叉路线应为（）并尽量（）或者接近（），必须斜交时，交叉角应大于（）。
考题
单选题铁路与道路交叉应尽量设计为正交，必须斜交时，其交角应（）。A
等于60℃B
小于60℃C
等于45℃D
大于45℃
考题
判断题拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度。（）A
对B
错
考题
单选题拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度。A
30B
45C
50D
60
考题
填空题架空送电线路与公路交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于（）。
考题
单选题当管线与公路交叉时，都应尽量正交。斜交时，其交叉角要大于或等于45°；条件受限制不得已时，也不得小于（）A
20°B
25°C
30°D
35°
考题
判断题公路与铁路平面交叉时，交叉线路应为直线，并尽量正交；必须斜交时，交叉角不宜小于45°。A
对B
错
