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问答题
近年来的一些研究发现,闭环控制空燃比时会发生空燃比随负荷升高而变稀的现象,为什么?解决措施是什么?

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考题 空燃比锅炉合理燃烧的关键是()A、保持最佳的空燃比B、保持合理的空燃比C、保持恒定的空燃比D、保持最高的空燃比

考题 为了减少HC的产生,要将空燃比()。A、变浓B、变稀C、不变D、时浓时稀

考题 氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。

考题 为了减少CO、HC的产生,要将空燃比()。A、变浓B、变稀C、不变D、时浓时稀

考题 关于空燃比的公式,下列哪个说法是正确的?()A、空燃比=空气体积/燃料体积B、空燃比=空气质量/[空气质量+燃料质量]C、空燃比=空气体积/[空气体积+燃料体积]D、空燃比=空气质量/燃料质量

考题 简述空燃比闭环控制逻辑与作用。

考题 在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向ECU输入的电压信号一般为()。

考题 近年来的一些研究发现,闭环控制空燃比时会发生空燃比随负荷升高而变稀的现象,为什么?解决措施是什么?

考题 在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器,选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标,即可通过()控制来控制稀混合气空燃比。

考题 实现空燃比闭环控制的关键传感器是()。

考题 起动模式时发动机空燃比闭环控制。

考题 空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为()。A、25:1B、14.7:1C、10:1D、5:1

考题 试分析为什么电控燃油喷射系统的闭环控制系统将混合气空燃比控制在14.7左右?

考题 利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理想空燃比D、较稀空燃比

考题 车辆减速时,节气门关闭,将会()。A、临时停止点火B、临时停止供油C、空燃比调稀D、空燃比调浓

考题 为了减少HC的产生,空燃比应()。A、变浓B、变稀C、不变

考题 当可燃混合气空燃比变稀时,氧传感器的输出电压就()。

考题 CO随着空燃比的变稀而减少。

考题 三元催化器转化废气的最佳区域:()。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理论空燃比D、较稀空燃比

考题 空燃比控制是将空燃比控制在理论空燃比附近。

考题 填空题实现空燃比闭环控制的关键传感器是()。

考题 多选题空燃比对机动车污染物生成量影响特别大,下列说法中正确的有()A碳氢化合物产生量随着空燃比的增大而减小BCO产生量随着空燃比的增大而减小CNOx产生量随着空燃比的增大而增加D存在一个空燃比,使得NOx产生量达到最大值

考题 填空题在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器,选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标,即可通过()控制来控制稀混合气空燃比。

考题 问答题简述空燃比闭环控制逻辑与作用。

考题 单选题空燃比锅炉合理燃烧的关键是()A 保持最佳的空燃比B 保持合理的空燃比C 保持恒定的空燃比D 保持最高的空燃比

考题 问答题近年来的一些研究发现,闭环控制空燃比时会发生空燃比随负荷升高而变稀的现象,为什么?解决措施是什么?

考题 单选题利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。A 经济空燃比B 功率空燃比C 理想空燃比D 较稀空燃比

考题 多选题按其组成和对发动机性能的影响有()。A理论空燃比B经济空燃比C功率空燃比D实际空燃比