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单选题
空燃比锅炉合理燃烧的关键是()
A

保持最佳的空燃比

B

保持合理的空燃比

C

保持恒定的空燃比

D

保持最高的空燃比


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当 A/F 接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭, 使CO浓度( )。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A.最高B.最低C.升高D.降低

考题 空燃比锅炉合理燃烧的关键是()A、保持最佳的空燃比B、保持合理的空燃比C、保持恒定的空燃比D、保持最高的空燃比

考题 什么叫空燃比?理论混合气的空燃比是多少?

考题 PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比,使其达到理想的空燃比。

考题 关于空燃比的公式,下列哪个说法是正确的?()A、空燃比=空气体积/燃料体积B、空燃比=空气质量/[空气质量+燃料质量]C、空燃比=空气体积/[空气体积+燃料体积]D、空燃比=空气质量/燃料质量

考题 当A/F接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭,使CO浓度()。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A、最高B、最低C、升高D、降低

考题 空燃比对机动车污染物生成量影响特别大,下列说法中正确的有()A、碳氢化合物产生量随着空燃比的增大而减小B、CO产生量随着空燃比的增大而减小C、NOx产生量随着空燃比的增大而增加D、存在一个空燃比,使得NOx产生量达到最大值

考题 空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。

考题 空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为()。A、25:1B、14.7:1C、10:1D、5:1

考题 利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理想空燃比D、较稀空燃比

考题 在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比

考题 属于空燃比控制的参数有()。A、燃气热值B、低怠速C、空燃比混合增益D、排气增益调整

考题 溴化锂机组空燃比在整个燃烧范围内应保证能维持安全燃烧的空燃比

考题 电喷发动机在所有的工况下,均保持理想的空燃比控制。

考题 三元催化器转化废气的最佳区域:()。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理论空燃比D、较稀空燃比

考题 控制发动机排气中的NOX的浓度主要采取()办法。A、降低燃烧温度B、增加空燃比C、减小空燃比D、废气再循环

考题 空燃比控制是将空燃比控制在理论空燃比附近。

考题 空燃比

考题 多选题空燃比对机动车污染物生成量影响特别大,下列说法中正确的有()A碳氢化合物产生量随着空燃比的增大而减小BCO产生量随着空燃比的增大而减小CNOx产生量随着空燃比的增大而增加D存在一个空燃比,使得NOx产生量达到最大值

考题 单选题控制发动机排气中的NOx的浓度,主要采取()办法。A 降低燃烧温度B 增加空燃比C 减小空燃比D 废气再循环

考题 单选题当A/F接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭,使CO浓度()。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A 最高B 最低C 升高D 降低

考题 判断题溴化锂机组空燃比在整个燃烧范围内应保证能维持安全燃烧的空燃比。A 对B 错

考题 单选题空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为()。A 25:1B 14.7:1C 10:1D 5:1

考题 单选题利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。A 经济空燃比B 功率空燃比C 理想空燃比D 较稀空燃比

考题 单选题三元催化转换装置在()时转换效率最佳。A 空燃比小于14.7:1B 空燃比等于14.7:1C 空燃比大于14.7:1D 与空燃比无关

考题 多选题按其组成和对发动机性能的影响有()。A理论空燃比B经济空燃比C功率空燃比D实际空燃比

考题 判断题电控汽油喷射系统其突出优点在于空燃比的控制更为精确,可实现最佳空燃比。A 对B 错