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单选题
YC6LN-50系列气体发动机的点火线圈接收来自()点火指令,产生高电压并将高电压传递给火花塞,产生火花,点燃天然气。
A

手动大闸

B

电磁开关

C

钥匙开关

D

ECU


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 点火系能产生足以击穿( )间隙的电压。A点火线圈B附加电阻C火花塞D断电器

考题 ()的作用是将点火线圈所产生的高压电引入燃烧室点燃压缩了的混合气。 A、分电器B、点火线圈C、容电器D、火花塞

考题 火花塞工作原理是接受分电器分配的高电压,产生电火花,点燃发动机汽缸内的()气体。 A、汽油B、空气C、可燃混合

考题 天然气发动机点火线圈的点火指令由()控制A分电器BECMC火花塞D转速传感器

考题 火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。

考题 以下关于M275发动机的点火系统描述正确的是?()A、点火电压最高可达32KVB、23V的点火电压和180V的辅助电压都由供电单元产生C、点火开关关闭后,只有在等待4min后,才可拆卸供电单元D、点火电压最高可达180KVE、点火线圈和火花塞插座无法单独更换

考题 发动机传统点火装置中,能起保护触点、提升点火电压的器件是()。A、点火线圈B、电容器C、附加电阻D、铂金火花塞

考题 点火系具有()、点燃可燃混合气、使发动机工作的作用。A、电源供给B、提升电压C、输送高压电到各缸火花塞D、产生电火花

考题 天然气发动机点火线圈的点火指令由()控制A、分电器B、ECMC、火花塞D、转速传感器

考题 下面关于火花塞的叙述不正确的是().A、火花塞的功能是点燃发动机气缸内的可燃气体B、为减少点火时释出的无线电干扰电波和保护点火线圈驱动器,火花塞C、为保证点火线圈的能量释放,火花塞间隙应调整到1.0~1.2mmD、为保证各缸点火能量的一致性,各缸火花塞开口间隙可不一致

考题 独立点火系的点火线圈较小,因而产生的高电压较低,点火能量较弱。

考题 火花塞的作用是将点火线圈产生的()引入燃烧室,并在其间隙中产生电火花,点燃混合气。A、高电流B、低电流C、高电压D、低电压

考题 关于发动机点火系的叙述错误的是()A、击穿电压的数值与电极间距离(火花塞间隙)、气缸内的压力和温度有关B、搭铁的电极为是正极C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D、发动机点火系采用单线制联接

考题 使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压,称之为()。A、点火电压B、击穿电压C、起燃电压D、引爆电压

考题 点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时,击穿间隙而产生( ),点燃混合气。A、电流B、电压C、电火花D、电感

考题 发动机电子点火系的点火能量,由()来控制。A、点火线圈初级通电时间B、点火线圈的次级电流C、火花塞间隙D、点火线圈的次级电压

考题 容电器的主要作用是()A、消除断电器触点火花,使点火线圈产生高压电B、防止电压太高而将火花塞击穿C、防止电流过大而烧毁点火线圈

考题 蓄电池点火系的组成有().A、蓄电池,发电机,电流表,点火线圈,分电器,火花塞及高、低压导线,开关B、蓄电池,调节器,发电机,电流表,点火线圈,分电器,火花塞及高、低压导线开关C、蓄电池,发电机,调节器,点火线圈,电压表,分电器,火花塞及高压导线组成D、点火线圈,电压表,高低压导线,发电机,蓄电池,分电器,火花塞组成

考题 当汽车发动机火花塞积碳严重时,会造成()。A、火花塞要求的跳火电压降低B、火花塞上的跳火电压升高C、点火线圈次级绕组中的互感电势降低D、点火线圈初级绕组中的自感电势降低E、点火线圈次级电压远低于火花塞的跳火电压

考题 高压线就是将点火线圈产生的高电压传递到火花塞。

考题 当点火线圈中()的磁通发生变化时,在()会产生(),使火花塞产生电火花。A、次级线圈;初级线圈;自感电压B、次级线圈;初级线圈;互感电压C、初级线圈;次级线圈;自感电压D、初级线圈;次级线圈;互感电压

考题 发动机点火线圈的任务是把高电压变为低电压。

考题 在触点式发动机点火系中,若电容器失效,易造成()。A、点火电压大幅下降B、火花塞能量略不足C、点火线圈过热D、触点短路

考题 分电器的配电器将点火线圈产生的高电压按点火顺序依次分配到( )。A、附加电阻B、触点C、火花塞D、电容

考题 对于汽车的点火而言,蓄电池负极搭铁的好处有()。A、火花塞跳火容易B、发电机输出电压高C、火花塞电极的电化学腐蚀少D、减小断电器触点火花E、同样的点火线圈,其次级电压会升高

考题 判断题独立点火系的点火线圈较小,因而产生的高电压较低,点火能量较弱。A 对B 错

考题 判断题火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。A 对B 错